箱包振蕩沖擊試驗(yàn)機(jī)：用于測(cè)試旅行箱提把、車(chē)縫線(xiàn)及整體結(jié)構(gòu)的耐振蕩沖擊試驗(yàn)。以每分鐘30次的速度沖擊及4英寸的沖程對(duì)試件做2500次試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果可作為質(zhì)量改進(jìn)的參考。
皮箱行走顛簸磨耗試驗(yàn)機(jī) 皮箱行走顛簸磨耗試驗(yàn)機(jī)：用于附有輪子的旅行箱、旅行包、童車(chē)…的行走試驗(yàn)，測(cè)試其在行走使用時(shí)皮箱輪之使用品質(zhì)，通過(guò)測(cè)試?yán)锍?、測(cè)試速度，以檢視皮箱輪之耐熱、破裂及損耗量，檢測(cè)輪子材料的耐磨性及箱子的整體結(jié)構(gòu)有無(wú)破壞情形及變形，試驗(yàn)的結(jié)果，可供作改進(jìn)的參考。
一般地鐵這樣的場(chǎng)所安檢設(shè)備主要有行人立式安檢儀、金屬探測(cè)安檢門(mén)、手持式金屬探測(cè)儀、X射線(xiàn)箱包安檢儀。地鐵安檢機(jī)的作用是什么主要檢查什么物品 行包安檢系統(tǒng)采用X射線(xiàn)等技術(shù)對(duì)旅客行包進(jìn)行安全檢查，防止旅客攜帶容易引起爆炸、燃燒、腐蝕、毒害或有放射性的物品及槍支、管制刀具等可能危害公共安全的物品。
箱包拉鏈測(cè)試儀是用于檢測(cè)拉鏈強(qiáng)度的專(zhuān)用設(shè)備。在試驗(yàn)過(guò)程中，該儀器以等速帶動(dòng)拉鏈拉頭，進(jìn)行每分鐘30次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直至達(dá)到規(guī)定的次數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)（香港）有限公司工程師總結(jié)了拉鏈測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)如下：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)包括：QB/T2171-2014金屬拉鏈、QB/T2172-2014注塑拉鏈、QB/T2173-2014尼龍拉鏈。
輪子耐磨耗測(cè)試儀器：不少品牌箱包配備了萬(wàn)向輪，可以平推平移，相比兩輪箱包只能單邊拉滑，萬(wàn)向輪使用相對(duì)更方便。試用時(shí)了解箱包走輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，而且應(yīng)盡量選購(gòu)有軸承的滑輪。其次，還因考慮到箱包輪子的耐磨或磨耗性。好質(zhì)量的箱包都對(duì)其輪子進(jìn)行過(guò)輪子耐磨耗測(cè)試。
箱包振蕩沖擊試驗(yàn)機(jī)：用于測(cè)試旅行箱提把、車(chē)縫線(xiàn)及整體結(jié)構(gòu)的耐振蕩沖擊試驗(yàn)。以每分鐘30次的速度沖擊及4英寸的沖程對(duì)試件做2500次試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果可作為質(zhì)量改進(jìn)的參考。
一般地鐵這樣的場(chǎng)所安檢設(shè)備主要有行人立式安檢儀、金屬探測(cè)安檢門(mén)、手持式金屬探測(cè)儀、X射線(xiàn)箱包安檢儀。地鐵安檢機(jī)的作用是什么主要檢查什么物品 行包安檢系統(tǒng)采用X射線(xiàn)等技術(shù)對(duì)旅客行包進(jìn)行安全檢查，防止旅客攜帶容易引起爆炸、燃燒、腐蝕、毒害或有放射性的物品及槍支、管制刀具等可能危害公共安全的物品。
箱包拉鏈測(cè)試儀是用于檢測(cè)拉鏈強(qiáng)度的專(zhuān)用設(shè)備。在試驗(yàn)過(guò)程中，該儀器以等速帶動(dòng)拉鏈拉頭，進(jìn)行每分鐘30次往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直至達(dá)到規(guī)定的次數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)（香港）有限公司工程師總結(jié)了拉鏈測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)如下：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)包括：QB/T2171-2014金屬拉鏈、QB/T2172-2014注塑拉鏈、QB/T2173-2014尼龍拉鏈。
箱包專(zhuān)用長(zhǎng)臂鉚釘機(jī) 產(chǎn)品適用于工具箱、化妝品箱，籌碼箱等各種箱包包邊，包角等部位之鉚合。箱包專(zhuān)用短臂鉚釘機(jī) 產(chǎn)品適用于工具箱，化妝品箱，各種箱包包角，鎖扣，合頁(yè)腳釘，手把等部位之鉚合。
本文暫時(shí)沒(méi)有評(píng)論，來(lái)添加一個(gè)吧(●'?'●)