黃埔區(qū)應(yīng)急小單元八件套裝備分別是什么?

應(yīng)急燈：在斷電或低光環(huán)境下提供照明，便于救援行動(dòng)的進(jìn)行和遇險(xiǎn)者的定位。 灶具簡易避難器材：包括便攜式爐具和避難帳篷等，用于野外生存和緊急避難。 應(yīng)急穿衣物：包括雨衣、保暖衣等，保護(hù)救援人員和遇險(xiǎn)者免受惡劣天氣影響。

航空中。121.5頻率是什么意思

1、MHz是一個(gè)重要的應(yīng)急頻率，在飛機(jī)遭遇緊急情況時(shí)，飛行員或乘客可以通過這個(gè)頻率進(jìn)行求救和定位示警?，F(xiàn)代民航飛機(jī)通常裝備了三頻ELT（應(yīng)急定位發(fā)射器），分別使用125MHz、243MHz和406MHz這三個(gè)頻率。ELT不僅能夠由人工操作啟動(dòng)，還能夠在飛機(jī)墜落時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，以確保在緊急情況下能夠及時(shí)發(fā)出信號(hào)。

2、MHz至124 MHz是應(yīng)急頻率，用于飛行員在緊急情況下與任何可用的空中交通管制員進(jìn)行通信。這一頻段在所有機(jī)場都可以使用。1245 MHz至132 MHz是飛行員和空中交通管制員進(jìn)行語音通信的主要頻段，包括許多地區(qū)特定的塔臺(tái)頻率。

3、航空頻率航空頻率：民用的頻率為125MHz，240MHz則供軍事用途，但現(xiàn)代的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)已改用406MHz頻率。航空應(yīng)急頻率，也稱GUARD，是航空波段上保留的一個(gè)用于遇險(xiǎn)飛機(jī)通信的頻率。航空應(yīng)急頻率 早期的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)在撞擊后于125MHz發(fā)射信標(biāo)。而近年的應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)改在406MHz上發(fā)信。

4、你的呼叫會(huì)被記錄。121點(diǎn)5MHZ是國際民航組織規(guī)定的應(yīng)急頻率，個(gè)人一般不得使用。使用應(yīng)急頻率的規(guī)定：在空中，飛機(jī)發(fā)生特殊（意外）情況時(shí)，并且沒有其他更合適的通訊頻率下才充許使用。在這個(gè)頻率上，一定會(huì)獲得響應(yīng)，至少你的呼叫會(huì)被記錄。

5、MHz是應(yīng)急頻率，用于飛機(jī)迫降或遇險(xiǎn)后進(jìn)行求救和應(yīng)急示位。民航飛機(jī)現(xiàn)在都用三頻ELT（應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)），使用125MHz、243MHz和406MHz三個(gè)頻率。可人工發(fā)射，也可以飛機(jī)墜落時(shí)感受到重力加速度會(huì)自動(dòng)發(fā)射。

什么是飛機(jī)上的ELT

民航術(shù)語中，應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（ELT）也被稱為應(yīng)急電臺(tái)。當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)速度變化率異常大，表明飛機(jī)處于非常不安全的狀況時(shí)，ELT會(huì)發(fā)射應(yīng)急信號(hào)，向相關(guān)部門通報(bào)飛機(jī)的應(yīng)急狀態(tài)。此外，飛行機(jī)組人員也可以人工操作打開ELT，使其發(fā)射應(yīng)急信號(hào)。ELT主要分為便攜式和機(jī)載固定式兩種類型。

飛機(jī)最后一排行李架里的黃色裝置為應(yīng)急定位信標(biāo)（ELT），其功能在于飛機(jī)發(fā)生意外時(shí)，自動(dòng)向衛(wèi)星發(fā)送定位信號(hào)。相關(guān)部門收到信號(hào)后，能迅速組織救援行動(dòng)。此外，該信標(biāo)發(fā)出的無線電信號(hào)對(duì)搜救隊(duì)定位失事地點(diǎn)極為關(guān)鍵。放置于橫放箱子內(nèi)的物品可能是嬰兒救生衣，或是呼吸保護(hù)設(shè)備（PBE），即防煙面罩。

ELT，即緊急定位器，是一種在飛機(jī)遇到事故時(shí)自動(dòng)觸發(fā)的信號(hào)發(fā)射裝置。一旦飛機(jī)遭遇意外，如墜毀、失事或被劫持等情況，ELT會(huì)自動(dòng)發(fā)送無線電信號(hào)，起救援作用。在飛機(jī)上，ELT往往被安裝在頂部或底部，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和位置追蹤。

在航空行業(yè)，Emergency Locator Transmitter （ELT） 是一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備，它在緊急情況下用于定位飛機(jī)。ELT有兩種類型：便攜式，通常置于左后乘務(wù)員座椅后面，有時(shí)也可見于飛機(jī)前部行李架；而固定在機(jī)上的ELT則常位于后乘務(wù)員站位的頭頂板附近。應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)的工作頻率有125MHz、243MHz和406-401MHz。

ELT是一個(gè)會(huì)自動(dòng)向衛(wèi)星發(fā)送地點(diǎn)信號(hào)的傳送器。馬航這架波音777-200的飛機(jī)上，有兩個(gè)ELT：一個(gè)在客艙最前艙的地方，一個(gè)在機(jī)尾廚房邊上，R4（右側(cè)第四個(gè)門）附近。ELT上頭的電池可以維持幾近百個(gè)小時(shí)。