微機(jī)控制四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的性能特點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn)：一體化設(shè)計(jì)：該試驗(yàn)機(jī)采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集成了計(jì)算機(jī)、軟件、工業(yè)控制模塊和執(zhí)行器，實(shí)現(xiàn)了對實(shí)驗(yàn)過程的全面控制，提高了設(shè)備的整體性能和操作的便捷性。
摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分為四球摩擦試驗(yàn)機(jī)系列、端面摩損試驗(yàn)機(jī)系列、環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列、長時(shí)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列、滑動軸承摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)系列。
按試驗(yàn)條件分類：摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、快速磨損試驗(yàn)機(jī)、高低溫、高低速、定速磨損試驗(yàn)機(jī)、真空磨損試驗(yàn)機(jī)、齒輪疲勞磨損試驗(yàn)機(jī)。銷盤磨損試驗(yàn)機(jī)是最普遍使用的磨損試驗(yàn)設(shè)備之一。
根據(jù)摩擦運(yùn)動方式可分為：線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，高速線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（振動摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)），旋轉(zhuǎn)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，高速旋轉(zhuǎn)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，線性旋轉(zhuǎn)組合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。
磨損試驗(yàn)機(jī)還按相對運(yùn)動方向分為單方向運(yùn)動和往復(fù)運(yùn)動兩類，也可按摩擦軌跡分為新生面摩擦和重復(fù)摩擦兩種不同型式。 磨損量測量 磨損量可用試驗(yàn)前后的試樣長度、體積、重量等的變化來表示。
梯姆肯（Timken）試驗(yàn)是在梯姆肯磨損和試驗(yàn)機(jī)上評定潤滑油的抗擦傷能力。用ok值作為指標(biāo)。
梯姆肯試驗(yàn) 該試驗(yàn)是在梯姆肯試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行，將潤滑脂以一定流量加在一定負(fù)荷一定轉(zhuǎn)速的金屬環(huán)與金屬塊的摩擦副之間。經(jīng)過一定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)后觀察金屬塊上的磨痕來判斷潤滑脂的極壓性能用OK值表示。1考察潤滑脂在線形接觸下抵抗負(fù)荷的能力。
所有的潤滑脂都有耐壓性能，而加有極壓添加劑的潤滑脂，一般極壓性能都比較好，不能說那些潤滑脂具有極壓性能。指標(biāo)的話，一般看四球焊接負(fù)荷和梯姆肯OK值，值越大，耐負(fù)載能力越高，也就是極壓性能越好。如果是大型重載的齒輪，最好選用四球焊接負(fù)荷能在400kg以上的潤滑脂。
二硫化鉬潤滑脂具有較高的極壓耐磨性，各種工況使用的二硫化鉬潤滑脂有所不同。
傾點(diǎn) 使冷卻的油品能夠流動的最低溫度。閃點(diǎn) 它是物質(zhì)著火危險(xiǎn)性的綜合指標(biāo)，一般應(yīng)高于20-30°C?？谷榛?是指油從水中分離出來的能力，也叫作分水性。中和值 中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。
為確保自動變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)、軸承、墊圈和油泵等長期正常工作，要求自動變速器油必須潤滑良好。變速機(jī)構(gòu)中主要零件的接觸面多為鋼和鋼、鋼和青銅等，則自動變速器油應(yīng)保證對不同材料的摩擦副都應(yīng)具有良好抗磨性。自動變速器油的抗磨性是通過四球機(jī)磨損試驗(yàn)、梯姆肯磨損試驗(yàn)和葉片泵試驗(yàn)來評定的。
四球摩擦試驗(yàn)機(jī)主要用途：該系列試驗(yàn)機(jī)以滑動摩擦的形式，在點(diǎn)接觸壓力下，評定潤滑劑的承載能力，包括最大無卡咬負(fù)荷PB 、燒結(jié)負(fù)荷PD、綜合磨損值ZMZ等；或者進(jìn)行長時(shí)間磨損試驗(yàn)、測定摩擦力、計(jì)算摩擦系數(shù)。使用特殊附件，也可以進(jìn)行端面磨損試驗(yàn)和材料的模擬磨損試驗(yàn)。
機(jī)械四球長時(shí)抗磨損試驗(yàn)機(jī)MRS-1J的總體結(jié)構(gòu)包括主軸驅(qū)動系統(tǒng)、摩擦副、導(dǎo)向主軸部分、彈簧加載部分、電器控制部分。試驗(yàn)機(jī)的下部是穩(wěn)固的機(jī)座，打開機(jī)座門，可看到左側(cè)的試驗(yàn)力彈簧加載系統(tǒng)，右側(cè)配置有工具箱，方便進(jìn)行調(diào)試和檢修。機(jī)座的前后及左側(cè)面設(shè)有門，便于操作。機(jī)座右上部裝有電器控制箱。
主要用途：四球磨損試驗(yàn)機(jī)主要用于評估潤滑劑的極壓性能和抗磨損性能。通過模擬實(shí)際工況下的摩擦和磨損過程，為潤滑劑的研發(fā)和應(yīng)用提供重要數(shù)據(jù)支持。測試原理：特定的內(nèi)徑為17mm的鋼球與三個(gè)靜止鋼球接觸并做相對運(yùn)動，三個(gè)鋼球浸沒在潤滑劑中。
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