1、本書內(nèi)容分為兩個(gè)主要部分：“基礎(chǔ)知識(shí)”和“職業(yè)技能”。在“基礎(chǔ)知識(shí)”部分，本書詳細(xì)介紹了無損檢測(cè)的基礎(chǔ)知識(shí)、鋼軌和鋼軌傷損、超聲波探傷設(shè)備簡(jiǎn)介、鋼軌超聲波探傷、鋼軌焊縫超聲波探傷、電子學(xué)與電子技術(shù)、機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)、軌道知識(shí)簡(jiǎn)介以及手工檢查和探傷工藝編制。
焊縫探傷作業(yè)流程 手持視頻儀，口述記錄好的探傷時(shí)間，地點(diǎn)，探傷檢查人。將視頻儀放置軌面距焊縫0.5米左右處。手工檢查：用鏡子檢查焊縫及熱影響區(qū)，看焊筋是否推凸平順，表面是否存在裂紋，焊筋和母材部位是否有擊傷、夾痕等其它缺陷。
立罐焊縫丁字口的焊接探傷通常包括以下步驟：準(zhǔn)備工作： 在進(jìn)行焊接之前，確保焊接材料和設(shè)備準(zhǔn)備就緒，包括焊接材料、電焊機(jī)、焊條等。焊接丁字口： 將兩個(gè)焊縫的板材交叉焊接，形成丁字口。確保丁字口的焊縫牢固。清潔焊縫： 使用刷子或其他工具清除焊縫表面的雜質(zhì)，確保焊縫干凈。
焊接過程中，焊工需要保持高度的專注，控制好焊縫的均勻度和溫度，避免出現(xiàn)裂縫或氣孔等缺陷。同時(shí)，還需要注意焊接速度，確保焊接質(zhì)量的一致性。焊接完成后，必須及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，仔細(xì)觀察焊縫是否存在裂縫、氣孔或夾渣等缺陷。通過目測(cè)或使用專用工具進(jìn)行檢查，確保焊接質(zhì)量達(dá)到要求。
由于二保焊容易出現(xiàn)氣孔，因此根部清根后做一次pt。焊至板厚的一半的時(shí)候進(jìn)行一次ut，避免完全焊完后做返修量太大。最后完成焊接后，可根據(jù)情況，選擇ut或者rt。
焊縫外觀要求 焊縫及熱影響區(qū)表面不得有裂紋、氣孔、夾渣、未熔合等缺陷。焊縫形狀尺寸符合圖樣要求 焊縫與母材平滑過渡。部分焊縫要求超聲波探傷合格。焊接工藝中需注意的問題 在生產(chǎn)中我們發(fā)現(xiàn)有不少人 不僅是焊工、檢驗(yàn)員 甚至還有焊接技術(shù)員混淆了焊腳與焊腳尺寸及焊縫厚度3 者之間的關(guān)系。
焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質(zhì)量。內(nèi)腔檢查。檢查表面裂紋、起皮、拉線、劃痕、凹坑、凸起、斑點(diǎn)、腐蝕等缺陷。狀態(tài)檢查。當(dāng)某些產(chǎn)品（如蝸輪泵、發(fā)動(dòng)機(jī)等）工作后，按技術(shù)要求規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)窺檢測(cè)。裝配檢查。
探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 探傷前：作業(yè)負(fù)責(zé)人工長(zhǎng)應(yīng)督促檢查儀器性能狀態(tài)，機(jī)具備品及工作日記、監(jiān)控卡是否齊全，然后布置當(dāng)天探傷作業(yè)任務(wù)安排，提出作業(yè)要求和安全預(yù)想，人員分工填入探傷日記。
二制定探傷設(shè)備（包括鋼軌探傷車、鋼軌探傷儀、鋼軌焊縫探傷儀、通用探傷儀以及相應(yīng)的探傷器材等）和相應(yīng)檢修設(shè)備的配置計(jì)劃，負(fù)責(zé)小型探傷設(shè)備的選型。建立健全鋼軌探傷設(shè)備檢修管理制度。三制定鋼軌探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并督促、指導(dǎo)實(shí)施，做好鋼軌傷損和斷軌的分析、統(tǒng)計(jì)。
焊縫探傷作業(yè)流程 手持視頻儀，口述記錄好的探傷時(shí)間，地點(diǎn)，探傷檢查人。將視頻儀放置軌面距焊縫0.5米左右處。手工檢查：用鏡子檢查焊縫及熱影響區(qū)，看焊筋是否推凸平順，表面是否存在裂紋，焊筋和母材部位是否有擊傷、夾痕等其它缺陷。
這樣可以把軌底探頭看作是二套軌底探頭合二為一：第一套軌底探頭（簡(jiǎn)稱為軌底I），由發(fā)射探頭和接收探頭六對(duì)晶片組成。第二套軌底探頭（簡(jiǎn)稱為軌底Ⅱ），由發(fā)射探頭和接收探頭這六對(duì)晶片組成。使用這種12只晶片的二合一軌底探頭，提高焊縫探傷的掃查密度，對(duì)防止軌底焊縫傷損漏檢是有利的。
1、炎炎烈日下，縱橫交錯(cuò)軌道上，有這樣一群忙碌的人，他們推著儀器在鋼軌上作業(yè)。行走、檢查、標(biāo)記、修復(fù)，日復(fù)一日，年復(fù)一年，重復(fù)著做同一件事，不論是刮風(fēng)下雨，還是白雪皚皚，都在默默堅(jiān)守。探傷工，人稱鋼軌“B超醫(yī)生”，也是經(jīng)?；钴S在鐵路一線的基層工種。
2、從4月8日起，基地官兵與航天部試驗(yàn)隊(duì)進(jìn)行了80多天的合練工作。通過這次合練，既很好地完成了火箭與發(fā)射系統(tǒng)的協(xié)調(diào)工工作，同時(shí)，對(duì)發(fā)射指揮員和操縱人員也是一個(gè)很好的鍛煉。8月27日，第一枚供預(yù)期飛行試驗(yàn)用的兩級(jí)火箭豎在了55米高的發(fā)射架上。當(dāng)時(shí)，國(guó)際形勢(shì)十分緊張，火箭剛剛豎起的當(dāng)天，便驚動(dòng)了美國(guó)和蘇聯(lián)。
做好鋼軌探傷工作，把好防斷第一關(guān)。切實(shí)加強(qiáng)鋼軌探傷管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，努力提高探傷人員責(zé)任心及業(yè)務(wù)技術(shù)水平；嚴(yán)格按照探傷周期，進(jìn)行探傷作業(yè)；加強(qiáng)儀器檢查維修，認(rèn)真落實(shí)探傷儀日常保養(yǎng)、月測(cè)試、季檢、年檢、 故障檢修等檢修保養(yǎng)措施，杜絕儀器帶病作業(yè)，防漏檢、錯(cuò)判。
防斷軌工作立足于“防”字，從源頭抓起，從細(xì)微處做起，每一個(gè)環(huán)節(jié)不漏蛛絲馬跡。針對(duì)線路地處高寒山區(qū)，坡度大，曲線多，鋼軌類型雜和鋼軌疲勞嚴(yán)重的特點(diǎn)，我們利用冬前有利時(shí)機(jī)，對(duì)鋼軌接頭病害進(jìn)行全面整治，保持了線路的平順，提高了設(shè)備防斷軌能力，從“防”字上設(shè)立第三道防線。
鐵路工務(wù)三防，指的是防斷、防洪、防脹三大關(guān)鍵防護(hù)措施。確保鐵路安全運(yùn)行，需精心策劃并有效實(shí)施。防斷，是針對(duì)秋末冬初至冬末春初這一溫差顯著季節(jié)，鋼軌因熱脹冷縮可能引發(fā)的斷軌事故。為保障行車安全，必須加強(qiáng)鋼軌探傷檢查，及時(shí)替換損傷嚴(yán)重的鋼軌，同時(shí)，日常巡檢也至關(guān)重要。
至于需要注意防銹的則是一些重點(diǎn)區(qū)域，例如鋼軌接頭部位、夾板螺栓尖、軌尖端以及容易發(fā)生摩擦的鐵軌彎曲段等，常用的方法就是清理和涂油。另外，在那些隧道內(nèi)的軌道，因環(huán)境潮濕，有害因素多，列車排出的廢氣、廢水等不易及時(shí)擴(kuò)散，鐵軌更易生銹，也需要進(jìn)行防銹處理。
1、鐵路探傷工是負(fù)責(zé)進(jìn)行鐵路設(shè)備無損檢測(cè)的專業(yè)人員。他們的主要工作是使用各種探傷設(shè)備，如超聲波探傷儀、磁粉探傷儀等，對(duì)鐵路鋼軌、焊縫、車輛輪軸等關(guān)鍵部位進(jìn)行定期檢測(cè)。通過這些設(shè)備，探傷工能夠發(fā)現(xiàn)肉眼難以察覺的微小裂紋、夾雜或其他內(nèi)部缺陷，從而確保鐵路設(shè)備的安全運(yùn)行。
2、探傷工的主要職責(zé)是檢測(cè)鐵路鋼軌的損傷情況，這是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，他們常常推著檢測(cè)儀器在鐵軌上行走，確保每一段鋼軌都處于良好的狀態(tài)，以防止?jié)撛诘陌踩[患。探傷工的工作強(qiáng)度較大，因?yàn)樾枰L(zhǎng)時(shí)間行走和頻繁操作儀器。線路工是工務(wù)段中最常見的工種，也是工人數(shù)最多的一個(gè)群體。
3、探傷工，這一職業(yè)專長(zhǎng)在于對(duì)鐵路鋼軌線路的探傷工作，是全國(guó)鐵路工務(wù)系統(tǒng)中的重要工種之一。正如火車離不開兩條健康的腿，鋼軌同樣需要保持良好的狀態(tài)以確保列車的安全運(yùn)行。探傷工的作用，就相當(dāng)于給鋼軌做健康檢查的醫(yī)生，通過他們的專業(yè)技能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理鋼軌的潛在隱患。
4、探傷工是指是指鐵路上以給鐵路探傷主要工作的工人，是全國(guó)鐵路工務(wù)系統(tǒng)最基層的工種之一 探傷工工作內(nèi)容與崗位職責(zé)：熟悉本崗位生產(chǎn)工藝流程，掌握本崗位存在的危險(xiǎn)因素、應(yīng)急預(yù)案和防范措施，做到持 證上崗。
5、探傷工，這一職業(yè)在鐵路系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。他們的主要職責(zé)是對(duì)鐵路軌道進(jìn)行探傷檢查，確保線路的安全運(yùn)行。探傷工們不僅需要掌握鐵路探傷的專業(yè)知識(shí)，還必須熟悉本崗位的生產(chǎn)工藝流程，以及存在的各種危險(xiǎn)因素、應(yīng)急預(yù)案和防范措施。持證上崗是他們工作的基本要求之一。
6、探傷工是鐵路系統(tǒng)中不可或缺的角色，他們的職責(zé)在于確保鐵路設(shè)施的安全運(yùn)行。探傷工需要熟悉所在崗位的生產(chǎn)流程，了解存在的風(fēng)險(xiǎn)因素以及應(yīng)對(duì)措施，確保在操作過程中能夠遵循相關(guān)規(guī)范，持證上崗。探傷工必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，堅(jiān)守勞動(dòng)紀(jì)律，做到不傷害自己、不傷害他人、也不被他人傷害。
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