樣板處理方式：布基膠帶粘貼，去除所有松動涂膜。
工作原理：一定重量的砂礫通過振動彈入進料器。由于進料器下部的高速氣流高速運動形成了一個真空，因此碰撞介質(zhì)就被吸入射槍組件中，而后被噴射氣流射向測試樣件。在介質(zhì)撞擊測試目標后，介質(zhì)就掉入砂礫收集箱內(nèi)。試驗機使大量帶有鋒利邊緣的鋼丸或碎石在短時間內(nèi)撞擊樣品表面，整個試驗在可控溫度下進行。
耐碎石沖擊試驗機適用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的最優(yōu)涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關(guān)試驗。它用于測試單層和多層油漆涂層活相似涂料對粒子模擬在路上和軌道上形式車輛及其它交通工具的高撞擊的抗擊性能。
該試驗機配置包含主機、3D部件沖擊箱、消音組件等多種組件，滿足各種測試需求。為汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、碎石碰撞試驗提供精確、可靠的測試環(huán)境。
其次，ASTM（美國測試材料協(xié)會標準）也對碎石沖擊試驗機提出了嚴格的要求，這在汽車零部件的性能測試中扮演著關(guān)鍵角色，確保了產(chǎn)品的耐用性和安全性。
耐碎石沖擊試驗機適用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的最優(yōu)涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關(guān)試驗。它用于測試單層和多層油漆涂層活相似涂料對粒子模擬在路上和軌道上形式車輛及其它交通工具的高撞擊的抗擊性能。
程斯國際高配版耐碎石沖擊試驗機ISO 205671是一款專為汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、碎石碰撞試驗而設(shè)計的高端設(shè)備。其主要特點和配置如下：適用標準與測試件：依據(jù)多種標準設(shè)計，包括GMW 140JIS M0141等。適用于多種測試件，如主動格柵、攝像頭、玻璃、噴漆件、大燈等。
耐碎石沖擊試驗機用于模擬汽車在實際的行駛工況中，車身部位受到滑落物料、路面碎石等重物沖擊試驗，評估其抗石擊性能的優(yōu)劣情況。工作原理：一定重量的砂礫通過振動彈入進料器。由于進料器下部的高速氣流高速運動形成了一個真空，因此碰撞介質(zhì)就被吸入射槍組件中，而后被噴射氣流射向測試樣件。
程斯國際提供的高配版耐碎石沖擊試驗機ISO 20567-1，專為汽車材料及其表面涂層的抗砂礫、碎石碰撞試驗而設(shè)計制造。
碎石沖擊試驗機用于測試在路上和軌道上行駛車輛及其它交通工具的單層/多層油漆涂層、相似涂料受砂礫/粒子高撞擊的抗擊性能，準確反應(yīng)飛濺砂礫造成的破化現(xiàn)象。
碎石沖擊試驗機的環(huán)境條件如下：環(huán)境溫度需保持在+5℃至+35℃之間，相對濕度應(yīng)低于85%RH。設(shè)備的壓力范圍可調(diào)，最低為0Mpa，最高可達1Mpa。流量范圍同樣可調(diào)，最低為0.08m3/S。空氣供應(yīng)管道內(nèi)徑提供了兩種選擇，包括17mm和19mm，甚至更大的尺寸以適應(yīng)不同需求。
1、環(huán)境溫度需保持在+5℃至+35℃之間，相對濕度應(yīng)低于85%RH。設(shè)備的壓力范圍可調(diào)，最低為0Mpa，最高可達1Mpa。流量范圍同樣可調(diào)，最低為0.08m3/S?？諝夤?yīng)管道內(nèi)徑提供了兩種選擇，包括17mm和19mm，甚至更大的尺寸以適應(yīng)不同需求。
2、射槍管內(nèi)徑：56mm（SAE J400）、300mm（VDA）。 空氣槽容積：130。 樣品擺放角度： SAE：90°、45°；VDA：90°、54°。 板裝夾具：滿足150*70mm的樣板要求，可以任意調(diào)節(jié)角度。3D夾具：滿足工件直徑650mm，厚度400的測試要求。
3、碎石沖擊試驗機用于測試在路上和軌道上行駛車輛及其它交通工具的單層/多層油漆涂層、相似涂料受砂礫/粒子高撞擊的抗擊性能，準確反應(yīng)飛濺砂礫造成的破化現(xiàn)象。
4、D試驗箱具備45度和90度的防震動性能，確保測試結(jié)果的準確性。內(nèi)部設(shè)有防撞軟材，保護試樣免受意外損傷。配備氣動震動系統(tǒng)，模擬真實環(huán)境中的碎石沖擊情況。配套設(shè)備與保護裝置：配套螺桿式空壓機，提供穩(wěn)定的氣源供應(yīng)。儲氣罐采用不銹鋼材質(zhì)，具備安全閥、壓力表等保護裝置，確保設(shè)備安全運行。
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