1、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝前進(jìn)行單獨氣密性試驗，重點檢查集電環(huán)下導(dǎo)電螺釘、中心孔堵板的密封狀況，消除泄漏后應(yīng)再經(jīng)漏氣量試驗，試驗壓力和允許漏氣量應(yīng)符合制造廠規(guī)定。
1、常見的氣密性檢測方案壓降法：原理：通過向被測設(shè)備內(nèi)部施加一定壓力的氣體，并在一定時間內(nèi)觀察壓力變化來判斷設(shè)備的氣密性。步驟：設(shè)備準(zhǔn)備、壓力施加、壓力監(jiān)測、結(jié)果判斷。應(yīng)用：適用于各種需要檢測密封性能的產(chǎn)品，如汽車配件、消費(fèi)電子等。
2、熱脹冷縮法： 組裝好儀器后，將導(dǎo)管一端浸入水中。 對試管進(jìn)行加熱，如果觀察到導(dǎo)管口有連續(xù)且穩(wěn)定的氣泡冒出，說明氣密性良好。若無明顯氣泡，則需逐部分檢查裝置的氣密性。 手捂法： 將導(dǎo)管浸入水中。 同時用手捂住試管，如果導(dǎo)管口有連續(xù)氣泡冒出，表明氣密性良好。
3、水檢法該方法適用于需要測試產(chǎn)品在液體環(huán)境下的氣密性能，尤其是防水產(chǎn)品。2 壓力衰減法也稱為壓降法，是一種常用的氣密性檢測方法，適用于不同介質(zhì)的氣密性檢測。在壓力衰減法中，首先將一定壓力施加到待測試產(chǎn)品或系統(tǒng)中，并記錄初始壓力值。
4、液面差法 用止氣夾夾住橡膠導(dǎo)管部分，向長頸漏斗中加水，使之下端浸在水中，繼續(xù)加水形成一段水柱，產(chǎn)生高度差，在一段時間內(nèi)水柱不發(fā)生回落，說明氣密性良好。對于具體問題。要具體對待，比如：實驗室制取氫氣，經(jīng)除雜質(zhì)（HCI氣體及水分）后，再做它用。
5、以下是幾種常見的氣密性檢測方法：- ⑴正壓式氣密檢測法首先，對被測工件的進(jìn)行充氣，達(dá)到目標(biāo)值后關(guān)閉充氣閥，監(jiān)測從充氣到保壓多階段的壓力變化，從而判斷被測產(chǎn)品是否泄漏。儀器特點：針對任何開放式、有充氣孔產(chǎn)品的防水測試。應(yīng)用范圍：喇叭、戶外LED 燈具、凈水器濾芯等。
6、氣密性測試方法 差壓測試法：差壓測試方法是在壓力測試時，添加了差壓傳感器。一般差壓傳感器量程為2000Pa，分辨率0.05%或0.005%。充氣時，測試閥組打開，差壓傳感器兩端壓力一樣；穩(wěn)壓開始時，測試閥組關(guān)閉，差壓傳感器右側(cè)壓力恒定，另一側(cè)由于連接到測試工件，產(chǎn)品端存在泄漏，左側(cè)壓力下降。
1、新能源汽車實驗室設(shè)備主要包括以下幾類： 電機(jī)性能測試平臺和EC180電動車運(yùn)行實驗臺：這些設(shè)備用于測試電動汽車電機(jī)的性能，包括輸出電壓、輸出電流、轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)。
2、新能源汽車實驗室設(shè)備主要包括以下幾類： 電機(jī)性能測試平臺、EC180電動車運(yùn)行實驗臺：用于測試電動汽車電機(jī)的性能，如輸出電壓、輸出電流、轉(zhuǎn)速等。 普銳斯混合動力試驗臺、電池充放電性能實驗臺：用于測試混合動力車輛的動力電池充放電性能，以及電池的電量、電壓、溫度等參數(shù)。
3、氣密性檢測儀 氣密性檢測儀可以對電池包進(jìn)行氣密性能檢驗，評定其防水、防塵等級，保證電池使用過程中的密封性。鋰電池PACK氣密性檢測儀 氣密性檢測儀猶如一位「細(xì)心的大夫」，可以檢查電池外殼是否嚴(yán)絲合縫，確保電池使用過程中的氣體密封性能。
4、硬件設(shè)備：包括上位機(jī)、PXI機(jī)箱、實時處理器、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN通訊板卡、DIO板卡、電阻模擬板卡、低壓可編程電源等。軟件：上位機(jī)電腦安裝Veristand、Teststand軟件用于測試過程管理和測試序列編輯。
5、在進(jìn)入試驗基地之前，我們先去了一趟上汽通用五菱的新能源實驗室，算是熱了熱身。作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車實驗室，這里擁有78套國際先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，涵蓋新能源整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的469項測試能力。在這個實驗室，我們還見到了幾臺正在做試驗的KiWi EV。
6、換句話說，試驗中心所擁有的設(shè)備，可以滿足北汽集團(tuán)旗下大部分車型對電驅(qū)的測試要求。
氣密性檢測儀 氣密性檢測儀主要用于檢驗電池包的密封性能，評估其防水防塵等級，確保電池在使用過程中的氣體密封性。它就像一個“細(xì)心的大夫”，能夠檢測電池外殼的密封性，保證電池使用中的氣體密封性能。
呼吸循環(huán)測試儀呼吸循環(huán)測試儀可以對電池進(jìn)行長時間的微小氣體加載卸載循環(huán)，評估電池的循環(huán)壽命及使用安全性。電池蓋板呼吸循環(huán)測試儀 呼吸循環(huán)測試儀好比一位「體能教練」，通過長時間訓(xùn)練考察電池的「耐力」，評估其長周期使用的安全性。
再者就是電機(jī)了，電機(jī)是強(qiáng)動新能源車輛駕駛的關(guān)鍵部件。和傳續(xù)燃油車相同，新能源車輛的電機(jī)同樣是需要定期實行冷卻液的更換的；然后才是電路檢測。對比于燃油車的電路，新能源車輛的電路要復(fù)雜得多，與此同時電壓也必須高得多。出于我們的安全，我們需要定期維護(hù)搞頭有無松動，線路有無老化等等。
外觀檢查：首先要檢查蓄電池的外觀，如果發(fā)現(xiàn)蓄電池有明顯的鼓包或變形，那么需要進(jìn)行更換。同時，觀察蓄電池接線柱的位置，如果接線柱周圍出現(xiàn)大量白色或綠色粉末，這可能是蓄電池的氧化物，說明蓄電池可能存在問題。高端車蓄電池的質(zhì)量較好，一般不會出現(xiàn)這種情況。
新能源車輛的常規(guī)維護(hù)包括三電維護(hù)、底盤檢查、燈光檢查、輪胎及制動檢查。三電維護(hù) 三電維護(hù)檢測是新能源車輛維護(hù)的重點，雖然僅僅是電腦過一遍主要參數(shù)，但其至關(guān)重要性遠(yuǎn)高于其他的常規(guī)檢測項目。動力系統(tǒng)由3個部分組成：動力電池、電機(jī)和調(diào)速系統(tǒng)，分別對應(yīng)燃油車的供油系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)和變速器。
動力電池絕緣阻值的檢測 在檢測動力電池絕緣阻值之前，需要準(zhǔn)備一些工具，包括絕緣防護(hù)工具、萬用表、絕緣電阻兆歐表和新能源汽車專用工具箱。檢測步驟如下：拆下蓄電池負(fù)極，等待五分鐘。向后拉開直流母線插頭，斷開直流母線。使用萬用表檢測直流母線端子，檢測電壓5V左右。
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