WTE200信令測(cè)試儀（WTE200）是一款多用途無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)（WLAN）綜合測(cè)試儀，專(zhuān)為生產(chǎn)線(xiàn)研發(fā)問(wèn)題排查設(shè)計(jì)。它具備完整的8011協(xié)議棧和先進(jìn)的WLAN信令無(wú)線(xiàn)射頻測(cè)試功能，真實(shí)模擬Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，精確控制單個(gè)客戶(hù)端配置，并自動(dòng)完成無(wú)線(xiàn)信號(hào)連接，測(cè)試無(wú)線(xiàn)射頻性能指標(biāo)。
1、歐訊原裝天線(xiàn)VS鉆石SRH771短天線(xiàn)（12cm）： 20元的UV雙段，SMA接口，參數(shù)未知，性能在城市5樓室內(nèi)只能斷續(xù)收聽(tīng)，陽(yáng)臺(tái)稍有改善，RST：34。 長(zhǎng)天線(xiàn)（21cm）： 25元的UV雙段，136-147/400-520MHz適用，陽(yáng)臺(tái)使用時(shí)語(yǔ)音連續(xù)，RST：56，優(yōu)于短天線(xiàn)。
1、測(cè)試準(zhǔn)備：在進(jìn)行OTA測(cè)試之前，需要準(zhǔn)備好測(cè)試設(shè)備、測(cè)試環(huán)境和測(cè)試樣品。測(cè)試設(shè)備包括信號(hào)發(fā)生器、功率放大器、天線(xiàn)控制器等。測(cè)試環(huán)境需要模擬真實(shí)的無(wú)線(xiàn)信道環(huán)境，包括信號(hào)衰減、多徑效應(yīng)等。測(cè)試樣品是需要進(jìn)行性能評(píng)估的天線(xiàn)。
2、OTA測(cè)試方法包括直接遠(yuǎn)場(chǎng)法、間接遠(yuǎn)場(chǎng)法和近場(chǎng)測(cè)試。在直接遠(yuǎn)場(chǎng)法中，通過(guò)在整機(jī)測(cè)試環(huán)境下評(píng)估設(shè)備的輻射性能，需要在特定距離下進(jìn)行測(cè)試。間接遠(yuǎn)場(chǎng)法則通過(guò)在短距離內(nèi)建立遠(yuǎn)場(chǎng)條件，減小測(cè)試距離并降低路徑損耗。
3、目前，業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的OTA測(cè)試方案包括單探頭法、多探頭法和混響室法，各有優(yōu)劣，具體選擇需根據(jù)產(chǎn)品特性和客戶(hù)要求。例如，廣電計(jì)量提供全面的無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品測(cè)試服務(wù)，涵蓋TRP、TIS、EIRP等眾多指標(biāo)，以及射頻檢測(cè)、電磁兼容和全球認(rèn)證，為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售提供一站式支持。
4、測(cè)試方法：業(yè)內(nèi)常見(jiàn)的OTA測(cè)試方案包括單探頭法、多探頭法和混響室法。這些方法各有優(yōu)劣，具體選擇需根據(jù)產(chǎn)品特性和客戶(hù)要求來(lái)確定。測(cè)試重要性：隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的無(wú)線(xiàn)化和復(fù)雜性增加，OTA測(cè)試在5G NR產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證中尤為重要。
1、天線(xiàn)姿態(tài)測(cè)量?jī)x以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，提供了高效且精確的測(cè)量體驗(yàn)。首先，它的設(shè)計(jì)采用一鍵式操作，無(wú)需依賴(lài)繁瑣的皮尺、坡度儀或機(jī)械羅盤(pán)等傳統(tǒng)工具，直接實(shí)現(xiàn)天線(xiàn)工程參數(shù)的精準(zhǔn)測(cè)量，顯著提升了工作效率。相較于傳統(tǒng)方法，天線(xiàn)姿態(tài)測(cè)量?jī)x的一大亮點(diǎn)在于其環(huán)境和人為干擾的抵抗能力。
2、無(wú)人機(jī)的姿態(tài)信息，即飛行角度，則是通過(guò)姿態(tài)儀來(lái)測(cè)量的。姿態(tài)儀是一種能夠測(cè)量無(wú)人機(jī)在三維空間中傾斜角度的設(shè)備。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)的姿態(tài)變化，包括俯仰角、滾轉(zhuǎn)角和偏航角，這些數(shù)據(jù)對(duì)于無(wú)人機(jī)的姿態(tài)控制至關(guān)重要。獲取到這些信息之后，無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)會(huì)通過(guò)通訊鏈路傳輸?shù)降孛婵刂葡到y(tǒng)的顯示屏上。
3、航天器在軌道運(yùn)行時(shí)，其姿態(tài)控制具有至關(guān)重要的作用。首先，對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星的照相機(jī)和遙感器需要始終對(duì)準(zhǔn)地面，以獲取精確的數(shù)據(jù)；通信衛(wèi)星和廣播衛(wèi)星的天線(xiàn)則需指向地球的服務(wù)區(qū)，確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定。此外，太陽(yáng)能電池翼必須對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)以獲取能源，而變軌時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的方向控制也至關(guān)重要。
4、提高了探測(cè)器耐高低溫、抗疲勞等綜合性能。后續(xù)火星車(chē)將與著陸平臺(tái)解鎖分離，開(kāi)啟火星巡視探測(cè)任務(wù)。航天江南群建精密公司為火星車(chē)設(shè)計(jì)研制了“定制化”的懸架減速自鎖裝置，安裝在火星車(chē)上的加速度計(jì)隨時(shí)為GNC提供測(cè)量信息，確保火星車(chē)移動(dòng)過(guò)程中精準(zhǔn)感知速度、位置，為火星車(chē)安全平穩(wěn)工作保駕護(hù)航。
5、早期的航天器體積較小，結(jié)構(gòu)剛性較高（除個(gè)別附件如天線(xiàn)桿、安放儀器的桿外），人們把航天器看作簡(jiǎn)單的剛體或剛體系（本體內(nèi)含可動(dòng)剛體如飛輪、某些阻尼器等）。控制的方式也是集中控制，即姿態(tài)測(cè)量和姿態(tài)控制都是針對(duì)航天器本體這個(gè)剛體進(jìn)行的。
6、姿態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的功能不僅僅局限于飛行器，它在船舶和車(chē)輛中也同樣發(fā)揮著重要作用。通過(guò)陀螺儀的精確測(cè)量和控制，船舶和車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的方向和姿態(tài)，避免因外力干擾而偏離預(yù)定路線(xiàn)。在需要高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備中，如雷達(dá)天線(xiàn)、衛(wèi)星天線(xiàn)等，姿態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)也能夠確保設(shè)備在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持方向穩(wěn)定，避免信號(hào)丟失或偏差。
1、天線(xiàn)有源性能測(cè)試中，TRP（總輻射功率）是通過(guò)面積分平均得到的輻射性能指標(biāo)，反映整機(jī)的發(fā)射功率情況，涉及整機(jī)傳導(dǎo)發(fā)射功率和天線(xiàn)輻射性能。TIS（總?cè)蜢`敏度）描述整機(jī)接收靈敏度，與整機(jī)傳導(dǎo)靈敏度和天線(xiàn)輻射性能相關(guān)，定義了接收機(jī)最低信號(hào)強(qiáng)度的接收能力。
2、天饋分系統(tǒng)測(cè)試：這是對(duì)有源相控陣天線(xiàn)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)傳輸射頻信號(hào)的饋線(xiàn)和分配系統(tǒng)的測(cè)試。測(cè)試指標(biāo)可能包括信號(hào)傳輸損耗、駐波比、反射系數(shù)等，以確保信號(hào)的有效傳輸和系統(tǒng)的匹配性能。 發(fā)射分系統(tǒng)測(cè)試：這部分測(cè)試集中于有源相控陣天線(xiàn)的發(fā)射能力，包括功率輸出、頻率穩(wěn)定性、調(diào)制效果和輻射模式等。
3、發(fā)射功率（TRP）：通過(guò)對(duì)整個(gè)輻射球面的發(fā)射功率進(jìn)行面積分并取平均得到。它反映手機(jī)整機(jī)的發(fā)射功率情況，跟手機(jī)在傳導(dǎo)情況下的發(fā)射功率和天線(xiàn)輻射性能有關(guān)。 接受靈敏度 TIS（Total Isotropic Sensitivity）：反映在整個(gè)輻射球面手機(jī)接收靈敏度指標(biāo)的情況。
4、**極化特性**：天線(xiàn)應(yīng)能發(fā)射或接收特定極化的電磁波，以適應(yīng)不同應(yīng)用需求。 **阻抗匹配**：天線(xiàn)是饋線(xiàn)系統(tǒng)的負(fù)載，應(yīng)與饋線(xiàn)系統(tǒng)具有良好的阻抗匹配。 **工作頻段**：天線(xiàn)需滿(mǎn)足電子系統(tǒng)的工作頻段要求。天線(xiàn)的測(cè)試性能指標(biāo)同樣遵循上述要求。
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