測定錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，需要使用疲勞試驗機，這種設(shè)備在試驗機廠家有售，GB/T12347—2008鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法，按照國家標(biāo)準(zhǔn)進行錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命測定即可。
1、疲勞試驗機，是一種主要用于測定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能試驗的機器。疲勞試驗機特點是可以實現(xiàn)高負(fù)荷、高頻率、低消耗，從而縮短試驗時間，降低試驗費用。
2、電磁諧振。據(jù)查詢搜狐網(wǎng)資料，汽車同步帶疲勞實驗機是根據(jù)電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷工作。疲勞試驗機主要用于金屬、非金屬、復(fù)合材料如彈簧、橡膠、車輪、板簧、常見的汽車底盤、車輪、車架等汽車部件。
3、高頻疲勞試驗機用于進行測定金屬、合金材料及其構(gòu)件（如操作關(guān)節(jié)、固接件、螺旋運動件等）在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷的疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴展試驗。
沖擊試驗自1905年左右問世以來發(fā)展很快，已經(jīng)成為材料性能不可缺少的檢查項目，最初的試驗方法各種各樣，但是隨著時代的發(fā)展：夏比鎖形沖擊試驗、夏比V型沖擊試驗和夏比梅氏沖擊試驗得到重視。
功能及結(jié)構(gòu)簡述⊙該試驗機整機主要由主機和測力計兩部分組成，采用液壓加載，手動控制試驗過程，擺錘測力、度盤指示試驗力大小?！阎鳈C為框架式。橫梁由二立柱支承在底座上，由螺帽加以緊固構(gòu)成加荷框架。
試驗的時候，操作人員以及觀察人員一定要在安全警戒線以外，這樣才能避免因為試驗而受到影響，保證其人生安全。
英文名稱：universal testing machine 定義：能進行拉伸、壓縮、彎曲等多種試驗的材料試驗機。
1、奧的斯電梯公司對電梯鋼絲繩的疲勞壽命要求，按其規(guī)定的方法試驗60萬次，一個繩捻距內(nèi)斷絲根數(shù)不超過30根鋼絲，天津一繩在1997年對8*19S-13mm電梯繩疲勞試驗斷絲在5根以內(nèi)，是當(dāng)時世界電梯繩最高質(zhì)量水準(zhǔn)。
2、測定錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命，需要使用疲勞試驗機，這種設(shè)備在試驗機廠家有售，GB/T12347—2008鋼絲繩彎曲疲勞試驗方法，按照國家標(biāo)準(zhǔn)進行錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命測定即可。
3、需要使用疲勞試驗機，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測定電梯鋼絲繩疲勞壽命，YB/T4288-2012電梯用鋼絲繩疲勞試驗方法，疲勞壽命越長，使用壽命就越長，它們是正比例關(guān)系。
4、疲勞試驗測試數(shù)據(jù)證明，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-5倍，使用壽命超長，單位使用成本僅為光面鋼絲繩的百分之三十，使用錳系磷化涂層鋼絲繩是非常劃算的，可以大幅度降低使用成本，是光面鋼絲繩的升級換代產(chǎn)品。
5、將相同直徑、結(jié)構(gòu)、性能的錳系磷化涂層電梯鋼絲繩與光面電梯鋼絲繩先后在一臺疲勞試驗機上面測試至出現(xiàn)第一根斷股，記錄疲勞壽命，然后對比試驗數(shù)據(jù)。一般而言，疲勞壽命越長則使用壽命越長，它們是正比例關(guān)系。
6、鋼絲繩疲勞壽命測試，可以比較磷化涂層鋼絲繩與同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩的疲勞壽命，也可以比較不同廠家生產(chǎn)鋼絲繩的綜合質(zhì)量，疲勞試驗方法見附件。
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