鐵路路基工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)?

（1）鐵路工程常用材料的檢測(cè)和試驗(yàn)：如水泥、鋼材、混凝土粗骨料、細(xì)骨料等十八大類。（2）試配、提供混凝土、砂漿理論配合比和施工配合比，檢測(cè)混凝土拌合物性能，制作混凝土檢查試件，測(cè)定力學(xué)性能。

路基的壓實(shí)度,Evd試驗(yàn)測(cè)定方法與公式

1、公式：壓實(shí)度=試樣干密度/標(biāo)準(zhǔn)干密度*100％ 壓實(shí)度又稱夯實(shí)度，指的是土或其他筑路材料壓實(shí)后的干密度與標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比，以百分率表示，壓實(shí)度的測(cè)定主要包括室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度)確定和現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)。

2、路基壓實(shí)度計(jì)算方法 公式：壓實(shí)度＝試樣干密度/最大干密度（100%） (1).干密度 土的孔隙中完全沒有水時(shí)的密度，稱干密度；是指土單位體積中土粒的重量，即：固體顆粒的質(zhì)量與土的總體積之比值。

3、濕試樣質(zhì)量/（灌砂前筒加砂質(zhì)量-灌砂后筒加砂質(zhì)量-錐體砂質(zhì)量）*量砂密度=濕密度 濕密度/（1+含水量）=干密度。

回彈模量測(cè)定儀的使用說明

。對(duì)于路面材料，參照承載比試驗(yàn)法制作方法制取試件，同一試件作2—4個(gè)，其中一半進(jìn)行泡水測(cè)膨脹量，然后一起進(jìn)行逐級(jí)載荷試驗(yàn)(即測(cè)回彈模量)。

.試驗(yàn)開始前，將彈性模量測(cè)定儀放置于平整的平面上，旋出試塊緊定螺釘，裝上千分表，松開固定板緊定螺釘，取下固定板，則測(cè)定儀已在試塊上定位。

將儀器放置在平穩(wěn)的地面上，并將電源線插入電源插座。打開儀器開關(guān)，等待儀器自檢完成后即可開始使用。根據(jù)測(cè)量需求，選擇合適的鋼筋直徑和混凝土厚度，并設(shè)定好參數(shù)。設(shè)定參數(shù)需要按照儀器說明書的要求進(jìn)行。

現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)定儀的操作規(guī)程

1、CBR承載比試驗(yàn)儀操作規(guī)程 檢查儀器并接通電源，試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。 使用過程中如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停機(jī)檢查，不得強(qiáng)行使用。

2、土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試方法：將測(cè)點(diǎn)約zd直徑30cm范圍的表面找平。安裝現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置，使貫入桿與土基表面緊密接觸。啟動(dòng)千斤頂，使貫入桿以1mm/min的速度壓入土基，記錄不同貫入量及相應(yīng)荷載。

3、備料，試驗(yàn)采用風(fēng)干試料，按四分法取樣，一次備足擊實(shí)CBR試驗(yàn)所需試樣； 試樣的制取應(yīng)有代表性并盡量與施工實(shí)際相符《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》中的“承載比(CBR)試驗(yàn)規(guī)定：“試樣的最大粒徑宜控制在20mm以內(nèi).最大不得超過40mm”。