1、根據(jù)不同檢測(cè)原理劃分，泄漏測(cè)試儀的常見檢測(cè)方式主要有以下八種：直壓式：壓力衰減法也叫做壓降法，首先，對(duì)被測(cè)工件的內(nèi)部充滿壓縮氣體，然后關(guān)閉氣源，然后觀察一段時(shí)間內(nèi)壓力的變化，通過檢測(cè)壓力下降的變化來判斷產(chǎn)品是否泄漏。
使用氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行測(cè)試時(shí)，一般需要按照以下步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備被測(cè)產(chǎn)品：將待測(cè)試的產(chǎn)品放置到工裝治具中。連接氣源和氣路：將氣密性檢測(cè)儀與工廠氣源（或增壓泵）連接，并確認(rèn)治具和儀器氣路暢通。設(shè)置測(cè)試參數(shù)：根據(jù)被測(cè)產(chǎn)品的防水要求，設(shè)置相應(yīng)的氣密性測(cè)試參數(shù)，例如壓力范圍、測(cè)試時(shí)間、泄漏率等。
輸液器泄漏正壓測(cè)試儀操作說明： 打開電源，打開電源。點(diǎn)擊“下一步”，進(jìn)入“主菜單”，有“設(shè)定”、“測(cè)試”、 “計(jì)量”、“放氣”四個(gè)選項(xiàng)；點(diǎn)擊“設(shè)定”后，此時(shí)可進(jìn)行 “設(shè)定壓力”、“設(shè)定時(shí)間”、 “日期與時(shí)間”的設(shè)定，只要進(jìn)入對(duì)應(yīng)項(xiàng)目后選擇與被測(cè)器皿相應(yīng)的規(guī)格參數(shù)確認(rèn)即可。
正壓密封測(cè)試：將被測(cè)產(chǎn)品置于一個(gè)密閉的空間內(nèi)，然后向空間內(nèi)充入壓縮空氣或氮?dú)?。如果被測(cè)產(chǎn)品存在泄漏，泄漏氣體會(huì)從泄漏通道中逸出，導(dǎo)致密閉空間內(nèi)的壓力降低。密封測(cè)試儀可以通過檢測(cè)密閉空間內(nèi)的壓力變化來判斷被測(cè)產(chǎn)品是否存在泄漏。
1、剝皮長(zhǎng)短誤差不準(zhǔn)超過±1mm。電線剝皮：按SOP要求剝除接頭處電線對(duì)應(yīng)長(zhǎng)度的絕緣外被。所需設(shè)備：氣動(dòng)剝皮機(jī)。工藝要求：不準(zhǔn)壓傷表面；剝皮長(zhǎng)短誤差不準(zhǔn)超過±1mm。浙江工業(yè)設(shè)備線束顏色供色纏帶前，檢查連接器中有無支路遺漏、端子不到位、連接器損壞、連接器用錯(cuò)、密封塞脫落、電線打絞情況。
2、點(diǎn)纏膠帶必須在線束上纏繞兩圈，纏繞寬度和膠帶寬度相同。如有其它特殊規(guī)定，分支的中心位置需要點(diǎn)纏。要求：如工藝文件有定義，浙江自動(dòng)化工業(yè)設(shè)備線束顏色供色，纏繞圈數(shù)按照工藝文件定義。點(diǎn)纏需包住全部電線（無電線漏在點(diǎn)纏外），膠帶頭緊密貼合不張開，點(diǎn)纏位置、間距、個(gè)數(shù)須符合工藝文件要求。
3、汽車線束連接器及端子按標(biāo)準(zhǔn)壓接后鎖死在連接器的孔槽中，將公母連接器進(jìn)行對(duì)插以滿足線束間以及線束至終輸?shù)幕芈窌惩?，若布置在發(fā)動(dòng)機(jī)輸這種環(huán)境中，按照國(guó)家法規(guī)要求，浙江通用工業(yè)設(shè)備線束加工廠，還需要增加防水栓。
4、杭州瑞林電子線束廠 這家工廠是一家專業(yè)生產(chǎn)各類電子線束的企業(yè)，擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，為汽車、通訊、電子消費(fèi)產(chǎn)品等多個(gè)領(lǐng)域提供優(yōu)質(zhì)的線束產(chǎn)品和服務(wù)。杭州百通線束廠 百通線束廠是一家歷史悠久的線束制造企業(yè)，擅長(zhǎng)于汽車線束、電器線束的生產(chǎn)和研發(fā)。
5、汽車線束中，GRN是一種顏色代碼，代表淺綠色。這些線束是汽車電路系統(tǒng)中不可或缺的部分，它們的作用是確保電路能夠順暢運(yùn)作。通常，線束由銅制成的接觸端子與電線電纜連接后，外部包裹絕緣材料或金屬外殼，并通過綁扎形成完整的電路連接組件。
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