今天小編來給大家分享一些關(guān)于飛思卡爾mk60試驗箱汽油機有那些單片機 方面的知識吧，希望大家會喜歡哦

1、汽油機上常見的單片機有：微芯科技的STC系列單片機，如STC89C5STC12C5A60S2等。瑞薩電子的RL78系列單片機，如RL78/G1RL78/G14等。意法半導(dǎo)體的STM32系列單片機，如STM32F103C8TSTM32F407VET6等。

2、有燒汽油的汽油機（ARM的很多芯片也可以劃在單片機里），也有很多用蒸汽的蒸汽機（比如最常見的mega.8051等等），還有很多還不如蒸汽機的。arduino是開發(fā)環(huán)境，可以開發(fā)avr.stm3esp8266等平臺。51是個平臺可以用keil等開發(fā)環(huán)境開發(fā)。arm是個構(gòu)架。樹莓派是個小型linux電腦。

3、汽車電腦有哪些模塊汽車主要結(jié)構(gòu)：燃油供給汽油機燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。柴油機燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4、對于車用柴油機要求的起動轉(zhuǎn)速較高，達150~300r/min，否則柴油霧化不良，混合氣質(zhì)量不好，發(fā)動機起動困難。由于柴油機的壓縮比較汽油機大，故其起動轉(zhuǎn)矩也大。汽車ecu是什么ECU（ElectronicControlUnit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。

5、這期間最具代表性的是電子汽油噴射技術(shù)的發(fā)展和防抱死（ABS）技術(shù)的成熟，使汽車的主要機械功能用電子技術(shù)來控制。但是，在此階段機械與電器的聯(lián)接并不十分理想。第三個發(fā)展階段：為1982～1990年微電腦在汽車上的應(yīng)用日趨可靠和成熟，并向智能化方向發(fā)展。

6、油改氣也有一些缺點如下：由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。

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4、對于車用柴油機要求的起動轉(zhuǎn)速較高，達150~300r/min，否則柴油霧化不良，混合氣質(zhì)量不好，發(fā)動機起動困難。由于柴油機的壓縮比較汽油機大，故其起動轉(zhuǎn)矩也大。汽車ecu是什么ECU（ElectronicControlUnit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。

5、這期間最具代表性的是電子汽油噴射技術(shù)的發(fā)展和防抱死（ABS）技術(shù)的成熟，使汽車的主要機械功能用電子技術(shù)來控制。但是，在此階段機械與電器的聯(lián)接并不十分理想。第三個發(fā)展階段：為1982～1990年微電腦在汽車上的應(yīng)用日趨可靠和成熟，并向智能化方向發(fā)展。

6、油改氣也有一些缺點如下：由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統(tǒng)大多保留。

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