這是個什么儀器,測車的什么指標(biāo)的?

這玩意叫測厚儀，工作原理是通過漆面與車身鐵皮之間的聲波波段長度檢測，來判定是否存在鈑金或者噴漆的痕跡。在檢測中，如果出現(xiàn)落差值比較大的區(qū)間，且有一定的面積，則車輛該部位可以判定進(jìn)行過鈑金、噴漆修整。

怎樣分辨車漆的薄厚

車身不同的部位，車漆的薄厚是不一樣的。如果車漆的薄厚低于一百二十微米，廠家很可有存在偷工減料的情況；如果高于一百八十微米，則說明此車可能發(fā)生過剮蹭，重新噴過漆。

分辨車漆薄厚： 使用涂層測厚儀：這是專門用來測試車漆厚度的儀器，可以準(zhǔn)確測量車漆的薄厚。同時，它還可以用來監(jiān)測車身是否經(jīng)過刮膩子修復(fù)。 參考標(biāo)準(zhǔn)厚度：一般來說，車漆的厚度在120至180微米之間。但請注意，車漆厚度跟車型、顏色、具體部位都有關(guān)，因此不同部位的車漆厚度可能稍有不同。

有專門的儀器叫做“涂層測厚儀”可以測試車漆的薄厚，還可以用來監(jiān)測車身是否刮膩子修過。車漆厚度跟車型、顏色、具體部位都有關(guān)，一般是在120至180微米之間，莫氏硬度僅為0.4-0.6，車頂，車門板，前蓋，厚度各有稍微不同。車漆，就是噴涂在汽車上的油漆稱之為汽車漆。

外觀觀察：經(jīng)驗豐富的二手車評估師可以通過觀察車身的外觀來判斷車漆的情況，但這需要多年的經(jīng)驗積累。漆面均勻性：一輛車的整體漆膜厚度應(yīng)相似。如果部分部位的油漆厚度明顯增加，可能是由于刮傷后重新噴漆或碰撞后鈑金維修造成的。

觀察有無砂紙打磨的痕跡：刮完膩子用砂紙打磨后都會留有痕跡，有很多或粗或細(xì)的條紋，和做漆周邊完好的原車漆部分是不同的。敲打車身來判斷：鈑金部位的聲音要低沉一些，因為剮膩子的薄厚程度和原車漆是不一樣的。注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：看是否有殘留油漆痕跡和“流漆”痕跡。

涂層測厚儀測量原理與儀器

涂層測厚儀是通過不同的測量原理來精確測定覆層厚度的設(shè)備，主要包括磁性測量原理、磁感應(yīng)測量原理和電渦流測量原理。以下是關(guān)于這三種測量原理及儀器的詳細(xì)說明： 磁性測量原理 原理：利用磁鋼與導(dǎo)磁鋼材之間的吸力與距離的關(guān)系。當(dāng)磁鋼與覆層之間距離增大時，吸力減小，通過測量吸力的變化來計算覆層厚度。

涂層測厚儀可無損地測量磁性金屬基體（如鋼、鐵、合金和硬磁性鋼等）上非磁性涂層的厚度（如鋁、鉻、銅、琺瑯、橡膠、油漆等） 及非磁性金屬基體（如銅、鋁、鋅、錫等）上非導(dǎo)電覆層的厚度（如：琺瑯、橡膠、油漆、塑料等）。那么涂層測厚儀有哪些測量方法？測量原理是什么？請看下文小編介紹。

原理：利用放射性同位素發(fā)出的射線，通過測量射線在涂鍍層中的衰減情況來確定涂鍍層的厚度。特點：儀器價格昂貴，適用于一些特殊場合，如高溫、高壓或強腐蝕環(huán)境下的厚度測量。綜上所述，漆膜測厚儀的原理多種多樣，具體選擇哪種方法取決于被測材料的性質(zhì)、涂鍍層的種類以及測量精度和成本的要求。