SR-71偵察機(jī)創(chuàng)下實(shí)戰(zhàn)記錄中零擊落神話偵察機(jī)是專門用于從空中獲取情報(bào)的軍用飛機(jī)，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的主要偵察工具之一。而SR-71偵察機(jī)作為第一種成功突破熱障的實(shí)用型噴氣式飛機(jī)，是美國(guó)空軍使用的噴氣式遠(yuǎn)程高空高速戰(zhàn)略偵察機(jī)，該機(jī)在實(shí)戰(zhàn)記錄中創(chuàng)下沒(méi)有任何一架曾被敵機(jī)或防空導(dǎo)彈擊落過(guò)的神話。
SR71偵察機(jī)的研發(fā)歷史如下：起源與背景：SR71偵察機(jī)是美國(guó)“黑鳥”家族的一員，該家族還包括A12“牛車”偵察機(jī)及其派生型。早在1955年，洛克希德公司就開(kāi)始對(duì)U2飛機(jī)的后繼機(jī)進(jìn)行研究，旨在開(kāi)發(fā)一種速度達(dá)到M3級(jí)、雷達(dá)反射截面積極小的新式偵察機(jī)，以對(duì)抗蘇聯(lián)雷達(dá)系統(tǒng)的進(jìn)步。
SR-71A是由YF-12發(fā)展而來(lái)的戰(zhàn)略偵察機(jī)，于1964年10月首飛。從1965年開(kāi)始，SR-71開(kāi)始交付第9戰(zhàn)略偵察聯(lián)隊(duì)使用。到1967年9月，所有29架SR-71A均完成試飛。在SR-71系列飛機(jī)中，生產(chǎn)架數(shù)最多的是SR-71A，共制造了29架。SR-71C是教練型，僅制造了一架。SR-71C是基于YF-12A的1號(hào)機(jī)改裝而成。
最終，這款偵察機(jī)以SR—71命名，1964年7月，約翰遜總統(tǒng)確認(rèn)SR—71為一款3倍音速的戰(zhàn)略偵察機(jī)，計(jì)劃制造2架試驗(yàn)機(jī)。1962年，美國(guó)空軍對(duì)RS—71模型進(jìn)行了評(píng)審，并于同年簽訂了制造合同。RS—71的偵察攻擊型號(hào)被改為戰(zhàn)略偵察型SR—71A，共制造了29架，教練型SB—71B則生產(chǎn)了2架。
SR-71， 一款由美國(guó)洛克希德公司為美國(guó)空軍量身打造的M3戰(zhàn)略偵察機(jī)，其研發(fā)源于1959年的一個(gè)秘密項(xiàng)目，A-11，它曾是戰(zhàn)斗機(jī)YF-12和SR-71的前身。盡管YF-12后來(lái)終止了研發(fā)，但SR-71卻在1963年正式起航，1964年試飛，1966年投入實(shí)戰(zhàn)，并一直服役至1990年。
1、與黑鳥的主要區(qū)別是，機(jī)身邊條較窄?！狝12“牛車”上面一張照片，則是SB—71B型 它是SR—71A“黑鳥”的串列雙座教練型，后座艙為教官艙，比前座艙高，這樣前后座的乘員都有較好的視界。在該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙下，又重新裝上了兩塊固定式腹鰭。
2、SR71偵察機(jī)的研發(fā)歷史如下：起源與背景：SR71偵察機(jī)是美國(guó)“黑鳥”家族的一員，該家族還包括A12“牛車”偵察機(jī)及其派生型。早在1955年，洛克希德公司就開(kāi)始對(duì)U2飛機(jī)的后繼機(jī)進(jìn)行研究，旨在開(kāi)發(fā)一種速度達(dá)到M3級(jí)、雷達(dá)反射截面積極小的新式偵察機(jī)，以對(duì)抗蘇聯(lián)雷達(dá)系統(tǒng)的進(jìn)步。
3、SR-71偵察機(jī)創(chuàng)下實(shí)戰(zhàn)記錄中零擊落神話偵察機(jī)是專門用于從空中獲取情報(bào)的軍用飛機(jī)，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的主要偵察工具之一。而SR-71偵察機(jī)作為第一種成功突破熱障的實(shí)用型噴氣式飛機(jī)，是美國(guó)空軍使用的噴氣式遠(yuǎn)程高空高速戰(zhàn)略偵察機(jī)，該機(jī)在實(shí)戰(zhàn)記錄中創(chuàng)下沒(méi)有任何一架曾被敵機(jī)或防空導(dǎo)彈擊落過(guò)的神話。
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