疲勞試驗機,有哪些分類?試驗頻率、應(yīng)力循環(huán)、式樣加載

1、疲勞試驗機的分類依據(jù)豐富，按照試驗頻率可分低頻、中頻、高頻等；根據(jù)應(yīng)力循環(huán)有等幅、變頻、程序和隨機等；根據(jù)環(huán)境因素有室溫、低溫、高溫等；還有按周次區(qū)分的低周、高周，以及按加載方式區(qū)分的拉-壓、彎曲、扭轉(zhuǎn)等。疲勞試驗方法主要通過測定σ-1值和繪制S-N曲線，研究材料在循環(huán)載荷下的疲勞破壞。

動態(tài)材料試驗機LFV系列

LFV系列多功能伺服動態(tài)試驗機是一款高精度的測試系統(tǒng)，專為靜態(tài)和動態(tài)疲勞測試設(shè)計，最大可測量負(fù)載高達(dá)2500kN。該系列設(shè)備以其靈活性、可靠性和緊湊的結(jié)構(gòu)，能夠應(yīng)對各種嚴(yán)苛的測試挑戰(zhàn)，支持單軸、多軸以及軸向-扭轉(zhuǎn)等多種測試任務(wù)。

落地高載荷LFV1000/20000/50000KN電液伺服疲勞試驗機是一種高性能、多功能的測試系統(tǒng)，適用于各種靜態(tài)和動態(tài)測試需求。其主要特點和優(yōu)勢如下：高載荷能力：該系統(tǒng)能夠承載高達(dá)50000KN的載荷，滿足大型組件和成品的測試需求。

TMF涉及的領(lǐng)域廣泛，涵蓋飛機引擎、燃?xì)廨啓C組件、天然氣管道壓縮機，乃至火車制動器，它們都受到溫度波動與機械載荷交互作用的考驗。這些特殊條件下的測試系統(tǒng)，如TMF試驗機，旨在精確模擬真實運行環(huán)境，捕捉到熱應(yīng)力與機械應(yīng)力同步作用的復(fù)雜動態(tài)。

疲勞試驗機宜選用什么類型電機驅(qū)動

高頻疲勞試驗機 根據(jù)電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250Hz測試時間短的首選。需要調(diào)頻率，頻率時固定幾個檔，根據(jù)使用客戶的反饋，調(diào)頻操作比較麻煩。

機械與液壓式一般為低頻，電機驅(qū)動一般為中頻和低頻，電磁諧振式為高頻，氣動式和聲學(xué)式為超高頻。復(fù)合材料不可以用電磁式高頻疲勞試驗機進(jìn)行疲勞試驗，因為電磁式是采用電磁諧振原理驅(qū)動的，與試樣的剛性有關(guān)，所以復(fù)合材料只能用電機驅(qū)動疲勞試驗。

車軸疲勞試驗臺是懸臂式旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗專用設(shè)備，可以對各種實物軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞測試，載荷由伺服液壓系統(tǒng)提供，支持恒定或交變載荷的施加。

Sincotec的試驗系統(tǒng)，可產(chǎn)生動態(tài)荷載類型包括：拉-拉、拉-壓、扭轉(zhuǎn)、彎扭、沖擊等。其先進(jìn)的數(shù)字控制技術(shù)，不但使共振系統(tǒng)可進(jìn)行傳統(tǒng)的力控，也可以配合各種位移傳感器進(jìn)行位移控制和應(yīng)變控制。極大的拓寬了共振試驗系統(tǒng)的應(yīng)用。共振式激振系統(tǒng)在共振頻率附近產(chǎn)生動態(tài)載荷。

包括拉壓常用試驗軟件一套管線一套拉伸、壓縮、彎曲及安裝用備件的附具相比之下，脈動疲勞試驗機采用電機驅(qū)動，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大。其工作原理是通過手動調(diào)節(jié)溢流閥設(shè)定加載負(fù)荷，加載頻率通過電機轉(zhuǎn)速調(diào)整，自動化程度較低。

鋼絞線錨具疲勞試驗機，如PLW-1000型微機控制鋼絞線錨具疲勞試驗機，主要用于鋼絞線、錨具等零部件的單向脈動拉伸疲勞試驗，以及橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋、機車車輛、鋼筋混凝土構(gòu)件等的單向脈動彎曲疲勞壽命試驗。

疲勞試驗機的試驗方法

1、極限載荷疲勞試驗法：該方法通過逐漸增加載荷水平，直到材料或結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，以確定其疲勞極限。麥克勞林-柯弗疲勞試驗法：該方法通過施加一定幅值的循環(huán)荷載，以確定材料或結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。斷裂壽命試驗法：該方法通過施加一定次數(shù)的循環(huán)荷載，直到材料或結(jié)構(gòu)發(fā)生裂紋、斷裂，以確定其疲勞壽命。

2、疲勞試驗方法主要通過測定σ-1值和繪制S-N曲線，研究材料在循環(huán)載荷下的疲勞破壞。常用的試驗方法包括扭轉(zhuǎn)、彎曲、拉伸等動態(tài)測試。保持疲勞試驗機的正常運行，定期維護保養(yǎng)至關(guān)重要。例如，應(yīng)定期校驗示值誤差，卸載時避免劇烈震動，保持齒條和油杯潤滑，使用后覆蓋機衣防塵。

3、徑向疲勞和脈動耐久性測試通過體外加速試驗確定心臟支架的抗疲勞性。ViVitro的專利疲勞測試儀利用超聲波測量系統(tǒng)直接測量動態(tài)支架位移，無需推導(dǎo)管外徑和內(nèi)徑之間的特定管柔度關(guān)系。檢查法涉及假設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支架測試頻率為50赫茲，但實際頻率和持續(xù)時間可能因設(shè)備行為和性能變化。

4、通常疲勞試驗機廠家都配備了使用說明書，建議在安裝和使用之前熟讀說明書，掌握好相關(guān)操作步驟，并且了解設(shè)備的性能優(yōu)勢以及每個按鈕的設(shè)置要點。在還沒有進(jìn)行試驗操作的時候，工作人員不能點擊“啟動”按鈕，這樣很容易導(dǎo)致意外，并且打開電源之后如果無動作，需要進(jìn)一步確認(rèn)。

5、單點疲勞試驗法 適用于金屬材料構(gòu)件在室溫、高溫或腐蝕空氣中旋轉(zhuǎn)彎曲載荷條件下服役的情況。該種方法在試樣數(shù)量受限制的情況下，可近似測定疲勞曲線并粗略估計疲勞極限。試驗所需的疲勞試驗機一般為彎曲疲勞試驗機和拉壓試驗機。

鋼絞線錨具疲勞試驗機

1、鋼絞線錨具疲勞試驗機，如PLW-1000型微機控制鋼絞線錨具疲勞試驗機，主要用于鋼絞線、錨具等零部件的單向脈動拉伸疲勞試驗，以及橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋、機車車輛、鋼筋混凝土構(gòu)件等的單向脈動彎曲疲勞壽命試驗。

2、試驗步驟包括：開啟松弛機和計算機，自動接通放大器并預(yù)熱15分鐘以上，進(jìn)入松弛試驗系統(tǒng)界面并填寫試驗數(shù)據(jù)。調(diào)節(jié)張拉絲杠的位置，將試件裝入張拉絲杠和拉伸架的中心孔，安裝好兩端錨具，注意張拉絲杠的外端應(yīng)突出于機殼最外側(cè)端面30mm左右。放大器調(diào)零后，點擊“預(yù)加載”，施加預(yù)拉伸力至設(shè)定力值。

3、該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實現(xiàn)對梁、柱、板、框架等典 型混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁（足尺、模型）、鋼構(gòu)桁架、橡膠支座、扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車底盤、汽車前后 橋、機車轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試。

4、【答案】：D 鋼絞線的內(nèi)縮量試驗是錨具、連接器力學(xué)性能輔助試驗之一，鋼絞線的內(nèi)縮量試驗：（1）內(nèi)縮量試驗可在臺座或混凝土承壓構(gòu)件上進(jìn)行，臺座或承壓構(gòu)件長度應(yīng)不少于3m。（2）試驗中的張拉控制力Nom宜取0.8Fptk。（3）預(yù)應(yīng)力筋的內(nèi)縮量可采用直接測量法或間接測量法進(jìn)行測量。

5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的錨具主要分為幾類：張拉時使用的圓形工作錨具，適用于扁平結(jié)構(gòu)的扁形工作錨具，以及固定端使用的P型錨具。圓形工作錨具因其設(shè)計便于張拉操作而廣泛應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉過程中。這種錨具具有較好的彈性，能夠承受較大的張拉力，適用于多種類型的預(yù)應(yīng)力工程。