1、月12日電，美國(guó)洛杉磯縣城市交通管理局與中國(guó)中車長(zhǎng)客股份公司正式簽訂紅、紫線項(xiàng)目13億元人民幣的地鐵車輛銷售合同。這是繼波士頓紅、橙線地鐵項(xiàng)目之后，中車長(zhǎng)客股份公司再一次中標(biāo)美國(guó)項(xiàng)目。中國(guó)地鐵將駛?cè)牒萌R塢，在“天使之城”洛杉磯留下中國(guó)印記。
1、洛杉磯地鐵系統(tǒng)相對(duì)不算發(fā)達(dá)，主要特點(diǎn)和概況如下：線路數(shù)量有限：洛杉磯地鐵大約擁有4至6條線路，遠(yuǎn)不足以覆蓋整個(gè)城市，相較于其他大城市，其地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)模較小。服務(wù)區(qū)域集中：地鐵系統(tǒng)主要服務(wù)于城市中心區(qū)域，包括洛杉磯市區(qū)、圣費(fèi)爾南多谷以及圣蓋博谷等地區(qū)，但覆蓋范圍有限。
2、洛杉磯的地鐵系統(tǒng)相對(duì)不算發(fā)達(dá)，只擁有大約4至6條線路，遠(yuǎn)不足以覆蓋整個(gè)城市。在洛杉磯，公共交通的使用率并不高，大多數(shù)人選擇駕車出行。洛杉磯以高速公路的發(fā)達(dá)而著稱，除了地鐵外，高速公路網(wǎng)絡(luò)覆蓋了城市的大部分區(qū)域。
3、紅線：首條地下鐵線，于1993年正式啟用。它連接洛杉磯市中心，并經(jīng)過擴(kuò)展和優(yōu)化，現(xiàn)已成為系統(tǒng)中的重要組成部分。紅線利用第三軌供電，不適用于輕軌線路。其他線路：除了紅線外，洛杉磯大眾捷運(yùn)系統(tǒng)的地鐵系統(tǒng)還包括藍(lán)線、綠線、紫線、金線、博覽線等軌道交通線路，這些線路共同構(gòu)成了洛杉磯地區(qū)龐大的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
4、洛杉磯總?cè)丝?52萬(wàn)人，面積10515平方公里，城市特點(diǎn)是多中心、低密度，因此不適宜發(fā)展造價(jià)昂貴的地鐵。洛杉磯地鐵有藍(lán)線、紅線、紫線、金線、綠線5條線路。但是，洛杉磯地鐵公司同時(shí)經(jīng)營(yíng)快速公交系統(tǒng)，所以，在洛杉磯乘坐地鐵又是很方便的，因?yàn)榭梢允褂靡粡埰蓖瑫r(shí)乘坐地鐵和快速公交。
5、洛杉磯地鐵擁有多條線路，覆蓋了城市的各個(gè)重要區(qū)域，包括市中心、好萊塢、長(zhǎng)灘等。這些線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間通常從早上持續(xù)到深夜，滿足了不同時(shí)間段人們的出行需求。地鐵車站設(shè)計(jì)現(xiàn)代，設(shè)施齊全，許多車站還配備了無(wú)障礙設(shè)施，以方便殘障人士使用。
從洛杉磯機(jī)場(chǎng)坐地鐵可以按照以下步驟：乘坐機(jī)場(chǎng)大巴前往最近的地鐵站，阿罕布拉火車站或者圣蓋博火車站。到達(dá)地鐵站后，購(gòu)買TAP卡，這是用于乘坐公共交通的電子支付卡?？梢栽谲囌镜淖詣?dòng)售票機(jī)或TAP卡柜臺(tái)購(gòu)買。刷TAP卡進(jìn)入地鐵站，跟隨指示牌或詢問工作人員方向，乘坐地鐵前往目的地。以上就是在洛杉磯機(jī)場(chǎng)坐地鐵的步驟，希望能夠幫助到您。
有的，不過地鐵站距離機(jī)場(chǎng)還有一公里多的距離，因此在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)首先需要乘坐免費(fèi)的機(jī)場(chǎng)循環(huán)巴士LAX Shuttle（24小時(shí)運(yùn)行，每10分鐘一班）前往地鐵站。需要注意的是要乘坐G線巴士，這是去往綠線（Green Line）地鐵站的免費(fèi)擺渡巴士。綠線地鐵是由洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)里敦道海灘開往諾爾沃克（Norwalk）。
從洛杉磯機(jī)場(chǎng)前往環(huán)球影城，推薦使用以下交通方式： 機(jī)場(chǎng)巴士+地鐵 首先乘坐機(jī)場(chǎng)巴士：從洛杉磯機(jī)場(chǎng)出發(fā)，乘坐機(jī)場(chǎng)巴士前往聯(lián)合車站。機(jī)場(chǎng)巴士服務(wù)豐富，且能直接抵達(dá)聯(lián)合車站，方便快捷。 換乘地鐵：到達(dá)聯(lián)合車站后，前往地下一層，找到前往環(huán)球影城的紅色地鐵線路，并乘坐至環(huán)球影城站。
航站樓間的步行時(shí)間一般在5分鐘左右，使用機(jī)場(chǎng)接駁巴士則更為便捷，12-15分鐘一班。抵達(dá)機(jī)場(chǎng)后，前往到達(dá)大廳，到寫著“LAX Shuttle & Airline Connections”的牌子處等待接駁巴士。此外，LAX Shuttle G提供免費(fèi)往返地鐵綠線的Aviation站服務(wù)，方便前往市中心。
航站樓：共有四個(gè)航站樓，國(guó)際航站樓位于Terminal 5。轉(zhuǎn)機(jī)指南：建議搭乘ATS進(jìn)行轉(zhuǎn)乘。紐瓦克機(jī)場(chǎng)：航站樓：以ABC表示，根據(jù)指示尋找相應(yīng)航站樓。轉(zhuǎn)機(jī)流程：若已辦理所有手續(xù)，無(wú)需提取行李，直接前往新的登機(jī)口。肯尼迪機(jī)場(chǎng)：航站樓：國(guó)際航班主要在International Terminal。
1、美國(guó)東部時(shí)間2021年6月8日上午，中車長(zhǎng)客股份公司在馬薩諸塞州的春田工廠舉辦了洛杉磯地鐵項(xiàng)目首批車揭幕儀式。洛杉磯郡交通管理局（LACMTA）的高層代表、春田市市長(zhǎng)多米尼克·薩諾（DomenicSarno）、當(dāng)?shù)毓?huì)代表以及麻州參議員等齊聚美國(guó)春田工廠，參加了本次揭幕儀式。
2、月12日電，美國(guó)洛杉磯縣城市交通管理局與中國(guó)中車長(zhǎng)客股份公司正式簽訂紅、紫線項(xiàng)目13億元人民幣的地鐵車輛銷售合同。這是繼波士頓紅、橙線地鐵項(xiàng)目之后，中車長(zhǎng)客股份公司再一次中標(biāo)美國(guó)項(xiàng)目。中國(guó)地鐵將駛?cè)牒萌R塢，在“天使之城”洛杉磯留下中國(guó)印記。
3、近日有媒體報(bào)道稱，從美國(guó)徒弟跨越太平洋跟中國(guó)師父學(xué)技術(shù)，到中車長(zhǎng)客為波士頓橙線地鐵“量身訂制”的首批列車正式下線，與此同時(shí)中車在美投資興建的第一個(gè)制造基地——中車春田工廠預(yù)計(jì)將于明年正式投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)波士頓地鐵后續(xù)車輛的本土化生產(chǎn)，備受關(guān)注和期待。
1、紅線：首條地下鐵線，于1993年正式啟用。它連接洛杉磯市中心，并經(jīng)過擴(kuò)展和優(yōu)化，現(xiàn)已成為系統(tǒng)中的重要組成部分。紅線利用第三軌供電，不適用于輕軌線路。其他線路：除了紅線外，洛杉磯大眾捷運(yùn)系統(tǒng)的地鐵系統(tǒng)還包括藍(lán)線、綠線、紫線、金線、博覽線等軌道交通線路，這些線路共同構(gòu)成了洛杉磯地區(qū)龐大的地鐵網(wǎng)絡(luò)。
2、洛杉磯大眾捷運(yùn)系統(tǒng)的歷史可以追溯到1963年，當(dāng)時(shí)城市中的電車服務(wù)已經(jīng)終止，取而代之的是高速發(fā)展的高速公路網(wǎng)絡(luò)。然而，隨著城市人口突破一千萬(wàn)大關(guān)，交通擁堵問題日益嚴(yán)重，洛杉磯當(dāng)局意識(shí)到僅依靠高速公路并不能解決這一挑戰(zhàn)。
3、地下鐵系統(tǒng)早期由兩條支線組成，到了2006年則正式一分為二：紅線如今由洛杉磯市中心，經(jīng)紅線和紫線的列車使用第三軌供電，因此無(wú)法在輕軌路線上行駛。
4、洛杉磯大都會(huì)交通運(yùn)輸局（Metro）負(fù)責(zé)維護(hù)及營(yíng)運(yùn)大洛杉磯地區(qū)的六條軌道交通路線。 洛杉磯捷運(yùn)紅線地鐵線。其起點(diǎn)為洛杉磯市區(qū)的聯(lián)合車站。在1993年，開通至麥克阿瑟公園車站。在1999年沿荷里活大道開通到荷里活車站，隨后在2000年開通至北好萊塢車站。
5、洛杉磯捷運(yùn)系統(tǒng)并不是24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，其通常于每日5點(diǎn)至24點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。洛杉磯捷運(yùn)的票務(wù)采用榮譽(yù)制，所有車站的出入口至少設(shè)有兩臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，但沒有任何人工或自動(dòng)之驗(yàn)票系統(tǒng)。然而，捷運(yùn)警察不定期在車站抽驗(yàn)。若乘客未先行購(gòu)買車票，將可能面對(duì)最高美金$250的處罰金和48小時(shí)的社區(qū)服務(wù)。
6、metro system包括了地鐵和公交車。
洛杉磯的交通系統(tǒng)包括地鐵和公交，使用的是Tap卡。這種卡可以同時(shí)在地鐵和公交上使用。你只需在進(jìn)入地鐵站或登上公交車前將Tap卡貼近讀卡器，就能自動(dòng)扣費(fèi)。洛杉磯交通局在多個(gè)地點(diǎn)提供Tap卡的購(gòu)買和充值服務(wù)，包括機(jī)場(chǎng)、地鐵站和部分便利店。
洛杉磯tap卡可以在洛杉磯的公交站點(diǎn)購(gòu)買，使用現(xiàn)金或信用卡支付。也可以在洛杉磯公交系統(tǒng)的官方網(wǎng)站上購(gòu)買，或第三方網(wǎng)站上購(gòu)買。購(gòu)買后，使用TAP卡機(jī)器或公交系統(tǒng)的手機(jī)應(yīng)用程序充值。
當(dāng)然可以利用地鐵游覽景點(diǎn)。以洛杉磯為例，大藍(lán)巴士與地鐵系統(tǒng)共同覆蓋了城市主要景點(diǎn)。如星光大道、環(huán)球影城等，你皆可通過地鐵便捷抵達(dá)。地鐵票價(jià)已調(diào)整，需購(gòu)買TAP卡，一張TAP卡價(jià)格為1美元。購(gòu)買日票或單次票皆可，其中單次票在2小時(shí)內(nèi)有效，我購(gòu)買的價(jià)格為75美元。
從洛杉磯機(jī)場(chǎng)坐地鐵可以按照以下步驟：乘坐機(jī)場(chǎng)大巴前往最近的地鐵站，阿罕布拉火車站或者圣蓋博火車站。到達(dá)地鐵站后，購(gòu)買TAP卡，這是用于乘坐公共交通的電子支付卡?？梢栽谲囌镜淖詣?dòng)售票機(jī)或TAP卡柜臺(tái)購(gòu)買。刷TAP卡進(jìn)入地鐵站，跟隨指示牌或詢問工作人員方向，乘坐地鐵前往目的地。
洛杉磯的TAP公交卡是感應(yīng)式卡片，所以這個(gè)卡是可以在地鐵車站都可以買到和充值的，卡的費(fèi)用大概是1刀，可以乘坐巴士還有地鐵的時(shí)候用，如果你是經(jīng)常用巴士出行的話，建議大家在啦里面多充點(diǎn)錢，畢竟公交站還有巴士車也是不可以充值公交卡的。
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