Sincotec的試驗(yàn)系統(tǒng)，可產(chǎn)生動(dòng)態(tài)荷載類型包括：拉-拉、拉-壓、扭轉(zhuǎn)、彎扭、沖擊等。其先進(jìn)的數(shù)字控制技術(shù)，不但使共振系統(tǒng)可進(jìn)行傳統(tǒng)的力控，也可以配合各種位移傳感器進(jìn)行位移控制和應(yīng)變控制。極大的拓寬了共振試驗(yàn)系統(tǒng)的應(yīng)用。共振式激振系統(tǒng)在共振頻率附近產(chǎn)生動(dòng)態(tài)載荷。
1、底盤試驗(yàn)臺(tái)在汽車設(shè)計(jì)與制造過程中扮演著至關(guān)重要的角色。它主要用于模擬實(shí)際工況，測(cè)量底盤在動(dòng)、靜態(tài)以及疲勞力學(xué)方面的性能。通過這個(gè)設(shè)備，工程師們能夠?qū)Φ妆P進(jìn)行拉伸、壓縮、低周疲勞、高周疲勞、斷裂力學(xué)等全面的測(cè)試。底盤試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用范圍廣泛，涵蓋了底盤的多個(gè)部件和組件。
2、底盤試驗(yàn)臺(tái)的工作原理主要由以下三部分組成： 液壓動(dòng)力源： 功能：是試驗(yàn)機(jī)的動(dòng)力核心，提供清潔、高流量的高壓工作油，以驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件。 組成：包括油箱、液壓油、主電機(jī)、高壓油泵、高精度濾油器、蓄能器、冷卻器及控制閥管路等關(guān)鍵部件。
3、①測(cè)試汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。 ②測(cè)試汽車的加速性能。 ③測(cè)試汽車的滑行能力和傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)效率。 ④檢測(cè)校驗(yàn)車速表。 ⑤輔以油耗計(jì)、廢氣分析儀等設(shè)備，還可以對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和廢氣排放性能進(jìn)行檢測(cè)。
4、其主要功能是模擬汽車在不同工況下的行駛條件，通過滾筒和加載裝置的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車動(dòng)力性的精準(zhǔn)測(cè)量。這些設(shè)備常用于汽車的性能調(diào)試和故障診斷，并與五氣分析儀、透射式煙度計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)和計(jì)算機(jī)自控系統(tǒng)協(xié)同工作，以全面測(cè)量汽車在各種工況下的排放情況。
5、底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)，一般由滾筒裝置、功率吸收裝置（即加載裝置）、測(cè)量裝置、輔助裝置四部分組成。 滾筒裝置 滾筒相當(dāng)于連續(xù)移動(dòng)的路面 功率吸收裝置 用來模擬車輛在道路上行駛所受的各種阻力。 測(cè)量裝置 用于檢測(cè)驅(qū)動(dòng)力和車速。 功率指示裝置 指示裝置直接顯示驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率。
6、底盤測(cè)功機(jī)是一種用來測(cè)試汽車動(dòng)力性、多工況排放指標(biāo)、燃油指標(biāo)等性能的室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，如下圖所示。汽車底盤測(cè)功機(jī)通過滾筒模擬路面，計(jì)算出道路模擬方程，并用加載裝置進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各工況的準(zhǔn)確模擬。
本文暫時(shí)沒有評(píng)論，來添加一個(gè)吧(●'?'●)