采用高精度、全數(shù)字調(diào)速系統(tǒng)及精密減速機，驅(qū)動精密絲杠副進行試驗，實現(xiàn)試驗速度的大范圍調(diào)節(jié)，試驗過程噪音低、運行平穩(wěn)。 觸摸鍵操作方式，液晶顯示器實時顯示。顯示界面可顯示試驗方法選擇界面、試驗參數(shù)選擇界面、試驗操作及結(jié)果顯示界面和曲線顯示界面，方便快捷。
常見的彈簧種類主要包括以下幾種：扭轉(zhuǎn)彈簧 定義：承受扭轉(zhuǎn)變形的彈簧，工作部分密繞成螺旋形，端部結(jié)構(gòu)為各種形狀的扭臂。特點：利用杠桿原理，通過對柔軟、韌度大的彈性材料扭曲或旋轉(zhuǎn)來儲存機械能。拉伸彈簧 定義：承受軸向拉力的螺旋彈簧。特點：在不承受負(fù)荷時，圈與圈之間一般并緊無間隙。
常見的彈簧種類主要有以下幾種：扭轉(zhuǎn)彈簧：是承受扭轉(zhuǎn)變形的彈簧，工作部分密繞成螺旋形，端部結(jié)構(gòu)加工成各種形狀的扭臂。利用杠桿原理，通過對材質(zhì)柔軟、韌度較大的彈性材料扭曲或旋轉(zhuǎn)，使之具有極大的機械能。拉伸彈簧：是承受軸向拉力的螺旋彈簧。
彈簧床墊的種類主要包括一線鋼彈簧、連結(jié)式彈簧、獨立袋裝彈簧、分區(qū)彈簧和蜂巢式彈簧。一線鋼彈簧：整張床墊的彈簧由一條鋼線從頭至尾纏繞連結(jié)，支撐力強但易牽扯，翻身時有動靜。連結(jié)式彈簧：彈簧以鋼線固定，硬度高支撐性好，但彈性不足，適合中老年人。
Sincotec的試驗系統(tǒng)，可產(chǎn)生動態(tài)荷載類型包括：拉-拉、拉-壓、扭轉(zhuǎn)、彎扭、沖擊等。其先進的數(shù)字控制技術(shù)，不但使共振系統(tǒng)可進行傳統(tǒng)的力控，也可以配合各種位移傳感器進行位移控制和應(yīng)變控制。極大的拓寬了共振試驗系統(tǒng)的應(yīng)用。共振式激振系統(tǒng)在共振頻率附近產(chǎn)生動態(tài)載荷。
疲勞試驗機根據(jù)試驗頻率可分為低頻疲勞試驗機、中頻疲勞試驗機、高頻疲勞試驗機、超高頻疲勞試驗機。頻率低于30Hz的稱為低頻疲勞試驗機，30-100Hz的稱為中頻疲勞試驗機，100-300Hz的成為高頻疲勞試驗機，300Hz以上的成為超高頻疲勞試驗機。
是以可經(jīng)受的疲勞次數(shù)區(qū)分的，當(dāng)應(yīng)力水平高（就是拉力大），能經(jīng)受的疲勞次數(shù)就低，一般以10^4（10000）為界，低于這個次數(shù)為低周疲勞，高于為高周疲勞。問題中頻率指的是試驗頻率，一般液壓疲勞試驗機的工作頻率為0~50HZ，稱為低頻試驗機；電磁疲勞試驗機30~300HZ，稱為高頻疲勞試驗機。
疲勞試驗機的驅(qū)動形式多樣，其中包括電磁驅(qū)動型、電液伺服型、氣壓驅(qū)動型以及杠桿、離心和曲柄機構(gòu)驅(qū)動等，每一種都具備其獨特的技術(shù)優(yōu)勢和應(yīng)用場景。首當(dāng)其沖的是高頻共振疲勞試驗機，它憑借電磁力驅(qū)動的巧妙設(shè)計脫穎而出。這類試驗機的核心技術(shù)在于利用電磁振動器產(chǎn)生的振動與系統(tǒng)固有頻率的共振效應(yīng)。
疲勞試驗機的分類 按式樣的加載方式可分為：拉-壓疲勞試驗、彎曲疲勞試驗機、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗、復(fù)合應(yīng)力疲勞試驗。
噪音振動疲勞試驗：是為了檢驗汽車在長期使用中受到的噪音和振動對車輛結(jié)構(gòu)和零部件的影響。我們會模擬真實道路情況下的振動和噪音條件，進行一系列的測試和分析。這樣能夠發(fā)現(xiàn)并解決任何可能導(dǎo)致噪音和振動問題的因素，確保車輛在使用過程中的安靜和穩(wěn)定。
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