今天小編來給大家分享一些關(guān)于自行車三角架振動試驗機針入度試驗機的計算公式是什么 方面的知識吧，希望大家會喜歡哦
1、針入度指數(shù)計算公式：A=（20-PI）/50*（10+PI）。針入度是指標準圓錐體（一般共載重150克，也有規(guī)定100克的）在5秒鐘內(nèi)沉入保溫在25℃時的潤滑脂試樣中的深度。單位是1/10毫米。針入度愈大表示潤滑脂愈軟，即稠度愈??；反之則表示潤滑脂愈硬，即稠度愈大。瀝青的針入度測定，不用標準圓錐體而用載重共100克的標準尖針。
2、針入度指數(shù)PI的計算公式為PI=（20-500A（lgPen）/（1+50A（lgPen）。例如，對于70#瀝青，假設針入度測量結(jié)果分別為：5度時7，15度時24，25度時63，30度時95。經(jīng)過線性回歸后，得到的方程為y=0.04x+0.7859，由此可得A（lgPen）=0.04。
3、針入度指數(shù)是通過在15℃、25℃、30℃等多個固定溫度下測定瀝青的針入度，并根據(jù)A值（由Pfeiffer和JPhandVanDoormaal提出的回歸系數(shù)，用于描述針入度隨溫度變化的線性關(guān)系）計算得出。
1、中國的竹蜻蜓和意大利人達芬奇的直升機草圖，為現(xiàn)代直升機的發(fā)明提供了啟示，指出了正確的思維方向，它們被公認是直升機發(fā)展史的起點。竹蜻蜓又叫飛螺旋和“中國陀螺”，這是我們祖先的奇特發(fā)明。有人認為，中國在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一種比較保守的估計是在明代（公元1400年左右）。這種叫竹蜻蜓的民間玩具，一直流傳到如今。
2、早期實驗（19世紀末-20世紀初）：-意大利人EnricoForlanini成功使一重八千克的模型飛行二十秒。-美國的愛迪生嘗試開發(fā)輕型引擎。-法國人GustaveTrouve成功以電動引擎推動模型直升機。
3、古代的直升飛機是由徐正明所發(fā)明出來的，他當時能夠發(fā)明出直升飛機主要依靠的是一類小玩具，下面就讓我們一起來了解一下古代的直升飛機的發(fā)展歷史是什么樣的。直升飛機其實它也是屬于飛行器的一種類型，我國飛行器有很多種，它可以是轟炸機，可以是民用載客飛機，也可以是直升機。
4、伊戈爾．伊萬諾維奇．西科斯基是世界上第一架實用直升機的發(fā)明者，他的創(chuàng)新精神和不懈努力推動了航空技術(shù)的發(fā)展。西科斯基出生于1889年，從小就對飛行充滿熱情。在成長過程中，他受到了父親的影響，父親是一位著名的航空先驅(qū)，這為他日后成為直升機的發(fā)明者奠定了基礎(chǔ)。
本文到這結(jié)束，希望上面文章對大家有所幫助
本文暫時沒有評論，來添加一個吧(●'?'●)