1、款現(xiàn)代勝達4油耗為9-11升。經查閱汽車之家，14款現(xiàn)代勝達4L工信部給出的油耗是每百公里9L左右，但實際油耗在11升左右，因此14款現(xiàn)代勝達4油耗為9-11升?，F(xiàn)代新勝達（Santafe）誕生在美國阿拉巴馬州的蒙特利爾工廠，建有國家公園和滑雪場地，是美國第二古城及旅游勝地。
1、現(xiàn)代勝達很少有人買的主要原因及其最大缺點如下：品牌影響力差：北京現(xiàn)代旗下的車型主要定位于自主品牌與合資品牌之間，但隨著國產車的崛起，北京現(xiàn)代的品牌影響力逐漸減弱，給人一種廉價、低端的印象，這削弱了勝達的產品優(yōu)勢。
2、綜上所述，現(xiàn)代勝達銷量不高的原因主要包括后備箱空間不足、油耗偏高、座椅舒適度欠佳、內飾質量不高以及噪音控制不到位等。這些因素的共同作用使得現(xiàn)代勝達在競爭激烈的市場中難以脫穎而出。
3、現(xiàn)代勝達很少有人買原因：品牌影響力差、市場價較高、車型升級速度比較慢、驅動力較為肉、懸架不舒服、車輛隔音處理不佳。
4、品牌影響力差 北京現(xiàn)代旗下的大部分車型主要定位就是介于自主品牌于合資品牌之間，然而隨著近年來國產車的不斷崛起，北京現(xiàn)代的影響力便越來越弱，甚至給人一種廉價、低端的印象，所以現(xiàn)代勝達的產品優(yōu)勢被車標給大大削弱了。
5、為什么都不建議買勝達？以下是一些原因： 品牌影響力差：北京現(xiàn)代旗下的大部分車型主要定位在自主品牌和合資品牌之間。然而，隨著近年來國產車的崛起，北京現(xiàn)代的影響力逐漸減弱，甚至給人一種廉價、低端的印象，從而削弱了勝達的產品優(yōu)勢。 售價偏高：北京現(xiàn)代勝達的廠商指導價在28-228萬元。
6、為什么都不建議買勝達 北京現(xiàn)代勝達的銷量一直不溫不火，這主要是由于以下幾個原因。品牌影響力差 北京現(xiàn)代的大部分車型定位在自主品牌和合資品牌之間，但是近年來國產車市場崛起，北京現(xiàn)代的影響力逐漸減弱，甚至給人一種廉價低端的印象，這也削弱了現(xiàn)代勝達的產品優(yōu)勢。
對于2010年進口的現(xiàn)代新勝達4版本，其百公里油耗大概在9升左右。考慮到豪華版車型在配置上的提升，其油耗可能會略有增加，但也不會超出13升/百公里的范圍?，F(xiàn)代勝達作為一款中型SUV，其動力系統(tǒng)和燃油經濟性在同級別車型中表現(xiàn)穩(wěn)定。在實際駕駛中，油耗會受到多種因素影響，比如路況、駕駛習慣、車重等。
現(xiàn)代勝達油耗挺高的，大概10：1。高油耗的一些原因。
安全（5星碰撞），大氣（7座，外形好），耗油不是很高（13左右）；四驅但動力略微不足，車內細節(jié)比較人性。整車進口質量穩(wěn)定，沒什么大毛病。新款勝達采用 4l全鋁cvvt 發(fā)動機，和老款勝達相比動力提升很大。
年二手現(xiàn)代勝達的質量整體來說屬于中等水平，有一定的優(yōu)點也存在一些不足。以下是具體分析：優(yōu)點： 二手車價值：雖然勝達的保值率不是非常高，但選擇質量良好且手續(xù)齊全的二手勝達，價格相對實惠，具有較高的性價比。
綜合考量，如果你重視空間和安全，對油耗的增加能接受，那么2015年二手現(xiàn)代勝達不失為一個不錯的選擇。然而，如果你對動力和燃油經濟性有更高的要求，那么可能需要在其他車型中尋找更合適的選擇。
在眾多現(xiàn)代勝達車型中，2015款的質量最好。以下是具體原因：材質與設計：2015款勝達采用了鋁合金材質，并注重輕量化設計，這不僅提升了車輛的整體耐用性，還顯著減少了生銹的可能性，從而延長了車輛的使用壽命。細節(jié)處理：在細節(jié)方面，2015款勝達車底裝備了多塊隔熱鋁板，為行車安全提供了額外的保障。
在頂配的4L四驅尊貴型上，2015款新勝達4展現(xiàn)出其獨特的魅力。其外觀設計極具性感，采用了流體塑性設計，讓人眼前一亮。配置方面，盡管略顯不足，缺少電動尾門，但若能升級為翼虎的頂配版本，無疑會提升整體性能。
這可能是由于發(fā)動機控制單元故障、傳感器故障或者是排放凈化系統(tǒng)故障引起的。4直噴發(fā)動機的油耗相對較高，這可能是由于發(fā)動機本身結構問題或者是供油系統(tǒng)不足導致的。4直噴發(fā)動機的噪音相對較大，這可能是由于發(fā)動機結構、零部件質量、排氣系統(tǒng)等問題引起的。
本文暫時沒有評論，來添加一個吧(●'?'●)