為何大貨車普遍使用氣剎而不使用液剎,使用鼓剎而不使用碟剎?

1、絕大多數(shù)大貨車都用的鼓剎，原因也是力度問題，又寬又大，加上壓縮空氣強大的推力，可以產(chǎn)生非常大的制動力。

國六貨車再生使用教程

首先，確保車輛處于安全的環(huán)境中進行再生操作。這包括確認車輛周邊無易燃物，并且未處于易燃環(huán)境中，例如加油站。選擇平坦的路面駐車，并拉緊手剎，將變速箱掛入空擋。在準備階段，還需確認車內空調已關閉，再生禁止開關處于關閉狀態(tài)。接下來進入駐車再生操作階段。保持發(fā)動機怠速運轉，按下駐車再生開關以執(zhí)行駐車再生。

被動再生。被動再生是在司機正常駕駛車輛的情況下，其會自動發(fā)生的，并不需要通過人為干預。主動再生。行車主動再生，也是通過發(fā)動機的工作狀態(tài)來自動完成的，主要是在被動再生無法進一步的保持低積碳量和減少碳煙排放時，這種情況下主動再生功能將會被觸發(fā)而進行工作。原地再生。

使用方法如下：- 確保安全：在進行再生操作前，駕駛員需要確保車輛處于安全且空曠的區(qū)域。- 掛入空擋：將車輛掛入空擋，以避免在再生過程中車輛移動。- 按下再生按鈕：按下再生按鈕后，發(fā)動機將自動提高轉速，通過高溫燃燒的方式清除DPF內的顆粒物。

現(xiàn)在的小汽車都是碟剎,為何大貨車還采用鼓剎?

1、當然，由于汽車重量小，輪胎有限，盤式制動器的制動力足以快速阻擋制動盤，因此不需要更多的力。

2、絕大多數(shù)大貨車都用的鼓剎，原因也是力度問題，又寬又大，加上壓縮空氣強大的推力，可以產(chǎn)生非常大的制動力。

3、大貨車選擇鼓剎的原因主要基于成本、制動力需求和車輛特性等多個因素：成本效益：考慮到大型車輛的總質量和對制動力的高需求，鼓式制動器在成本效益上具有明顯優(yōu)勢。它們通過直接的機械摩擦產(chǎn)生強大的制動力，滿足重型車輛的制動需求，同時成本相對較低。

為何大貨車的剎車都是鼓剎,而多數(shù)小汽車都是碟剎?

1、鼓剎這種剎車方式，相對來說比較簡單粗暴，結構相對來說比較簡單，成本更低。因為與剎車鼓的接觸面積更大，因此帶來的制動力比較強。但是缺點也非常明顯，首先就是散熱效果比較差，因為它的剎車蹄是在內部，多次急剎車之后會有非常明顯的熱衰減，甚至出現(xiàn)剎車失靈，有的車還會出現(xiàn)因為剎車過熱而起火的現(xiàn)象。

2、大貨車選擇鼓剎的原因主要基于成本、制動力需求和車輛特性等多個因素：成本效益：考慮到大型車輛的總質量和對制動力的高需求，鼓式制動器在成本效益上具有明顯優(yōu)勢。它們通過直接的機械摩擦產(chǎn)生強大的制動力，滿足重型車輛的制動需求，同時成本相對較低。

3、當然，由于汽車重量小，輪胎有限，盤式制動器的制動力足以快速阻擋制動盤，因此不需要更多的力。

大貨車的剎車都是鼓剎,小汽車卻是碟剎,這是為什么?

當然，由于汽車重量小，輪胎有限，盤式制動器的制動力足以快速阻擋制動盤，因此不需要更多的力。

但是缺點也非常明顯，首先就是散熱效果比較差，因為它的剎車蹄是在內部，多次急剎車之后會有非常明顯的熱衰減，甚至出現(xiàn)剎車失靈，有的車還會出現(xiàn)因為剎車過熱而起火的現(xiàn)象。另外，鼓剎需要密閉的結構，一旦涉水、進沙塵、異物都會影響制動。

不過鼓剎最大的缺點是散熱有問題，很容易出現(xiàn)熱衰竭，這也是為什么鼓剎開始逐漸退出家用車領域。及時實在貨車上面，在高速上也經(jīng)常會出現(xiàn)車輛輪胎著火之類的事故，就是由于剎車過于疲勞，由于熱度過高所致，但鼓剎的力量優(yōu)勢依然還是讓它在貨車上無法替代。