綜上所述，Rtec/Cetr摩擦摩擦試驗(yàn)機(jī)以其卓越的性能、廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和靈活的配置選項(xiàng)，成為材料科學(xué)和機(jī)械工程領(lǐng)域不可或缺的測試設(shè)備。
1、維護(hù)保養(yǎng) 試驗(yàn)機(jī)安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍 無震動(dòng)、無腐蝕氣體影響的環(huán)境中。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)保持清潔，試驗(yàn)機(jī)無保護(hù)層的零件 應(yīng)經(jīng)常擦油，以防銹蝕。
柴油車檢測數(shù)值主要包括理化性能、燃燒性能、蒸發(fā)性能、低溫流動(dòng)性能以及安全性與環(huán)保指標(biāo)等方面。理化性能：密度：通常在20℃時(shí)測量，車用柴油的密度范圍一般在820~845 kg/m，這一數(shù)值影響燃料的儲存、輸送及燃燒效率。
柴油檢測雜質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面： 硫含量：硫含量是衡量柴油環(huán)保性能的重要指標(biāo)。國六車用柴油標(biāo)準(zhǔn)要求硫含量不大于10mg/kg。這一限制有助于減少柴油燃燒時(shí)產(chǎn)生的硫氧化物排放，對環(huán)境保護(hù)具有重要意義。
柴油檢測的指標(biāo)主要包括以下方面：氧化性：評估柴油在長時(shí)間儲存或使用過程中的穩(wěn)定性，按照SH/T 0175標(biāo)準(zhǔn)，通過測定氧化試樣的不溶物總量來進(jìn)行。硫含量：關(guān)乎柴油的環(huán)保性能和對環(huán)境的影響，依據(jù)GB/T 380，通過燃燒吸收和二氧化硫滴定來測定。
柴油檢測指標(biāo)包括氧化性、硫含量、酸度、殘?zhí)寂c灰分。氧化性：采用SH/T0175方法測定。過程將過濾后的350毫升試樣注入氧化管，通入氧氣，以50毫升/分鐘速率在93℃下氧化16小時(shí)。冷卻至室溫后過濾，得到可過濾的不溶物。硫含量：依據(jù)GB/T380方法測定。
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