WAW-4305-E微機(jī)控制電液伺服萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)

1、WAW-4305-E微機(jī)控制電液伺服萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬、非金屬的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗(yàn)。其試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理均符合國(guó)標(biāo)GB/T 228-2010《金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法》的要求，同時(shí)，通過(guò)改變結(jié)構(gòu)形式及更換相關(guān)零件，該設(shè)備也可滿足ASTM、ISO等國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

軸承/齒輪接觸疲勞摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)

1、軸承/齒輪接觸疲勞摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是用于評(píng)估軸承和齒輪在摩擦和磨損條件下的性能及壽命的關(guān)鍵設(shè)備。這些試驗(yàn)機(jī)通過(guò)模擬實(shí)際工作條件，對(duì)軸承和齒輪進(jìn)行加載、潤(rùn)滑和旋轉(zhuǎn)，以測(cè)試其耐久性、摩擦系數(shù)、磨損量等關(guān)鍵指標(biāo)。主要構(gòu)成 試驗(yàn)臺(tái)架：軸承/齒輪試驗(yàn)臺(tái)架設(shè)計(jì)堅(jiān)固，能夠承受高負(fù)荷和長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

2、軸承/齒輪接觸疲勞摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是一種用于評(píng)估軸承和齒輪在摩擦磨損條件下的性能的設(shè)備。其主要特點(diǎn)和功能如下：潤(rùn)滑系統(tǒng)：該試驗(yàn)機(jī)通過(guò)集成的潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)浸潤(rùn)潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑，確保設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的高效潤(rùn)滑，從而模擬實(shí)際工況下的潤(rùn)滑條件。

3、軸向載荷范圍為5KN至5KN，測(cè)試溫度室溫至250℃，潤(rùn)滑油系統(tǒng)循環(huán)。FZG齒輪試驗(yàn)臺(tái)采用高轉(zhuǎn)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)100到6000rpm，配備扭矩傳感器，滿足DIN/ISO標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試及點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕、劃傷測(cè)試。TE36動(dòng)態(tài)軸承疲勞試驗(yàn)機(jī)具有解構(gòu)的“藍(lán)寶石”設(shè)計(jì)，可獨(dú)立控制測(cè)試主軸的旋轉(zhuǎn)和脈動(dòng)壓力產(chǎn)生。

4、按試驗(yàn)條件分類(lèi)：摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、快速磨損試驗(yàn)機(jī)、高低溫、高低速、定速磨損試驗(yàn)機(jī)、真空磨損試驗(yàn)機(jī)、齒輪疲勞磨損試驗(yàn)機(jī)。銷(xiāo)盤(pán)磨損試驗(yàn)機(jī)是最普遍使用的磨損試驗(yàn)設(shè)備之一。

5、根據(jù)用戶(hù)要求，本機(jī)可配備銷(xiāo)盤(pán)（具有大盤(pán)與小盤(pán)，單針與三針）、四球長(zhǎng)時(shí)抗磨損性能和四球滾動(dòng)接觸疲勞、球—青銅三片潤(rùn)滑性能、止推墊圈、球—盤(pán)和粘滑摩擦性能等多種形式的摩擦副，可以做多形式的摩擦磨損試驗(yàn)。

6、小于5X104的稱(chēng)為低周疲勞試驗(yàn)；按試驗(yàn)環(huán)境可分為：室溫疲勞試驗(yàn)、低溫疲勞試驗(yàn)、高溫疲勞試驗(yàn)、熱疲勞試驗(yàn)、腐蝕疲勞試驗(yàn)、接觸疲勞試驗(yàn)、微動(dòng)磨損疲勞試驗(yàn)等；按式樣有無(wú)預(yù)制裂紋可分為：常規(guī)疲勞試驗(yàn)、疲勞裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。

壓力試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)

千斤頂壓力試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)如下：最大試驗(yàn)力：3000千牛頓，這是設(shè)備的承載力核心指標(biāo)，確保了在承受重壓時(shí)的穩(wěn)定性。試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：±1%以?xún)?nèi)，保證了測(cè)量結(jié)果的精確性。承壓板尺寸：500mm×500mm，為測(cè)試樣品提供了足夠的承載面積。上下壓板最大間距：1000mm，為各種不同尺寸的試樣提供了適用空間。

該試驗(yàn)機(jī)的最大試驗(yàn)力為2000kN，能夠滿足絕大多數(shù)混凝土強(qiáng)度測(cè)試的需求。其試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差控制在≤±1%范圍內(nèi)，確保了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。上下壓板尺寸分別為φ225mm和φ300mm，與混凝土試件尺寸相匹配，確保測(cè)試過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化。上下壓板最大間距為320mm，適應(yīng)不同厚度的混凝土試件。

YAW2000微機(jī)控制電液伺服壓力試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)參數(shù)如下：最大試驗(yàn)力：2000kN，足以應(yīng)對(duì)各種高強(qiáng)度的測(cè)試挑戰(zhàn)。試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：±1%，確保了測(cè)量結(jié)果的可靠性。上下壓板尺寸：370mm×370mm，提供了足夠的工作空間。最大間距：320mm，靈活性極高。

eDrive電動(dòng)汽車(chē)齒輪疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)德國(guó)

1、德國(guó)在eDrive電動(dòng)汽車(chē)齒輪疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方面展現(xiàn)出高度專(zhuān)業(yè)性和創(chuàng)新性。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：卓越的性能表現(xiàn)：高耐久性測(cè)試：如eDrive1能在800納米處達(dá)到28，000分鐘的耐久性，以及在550納米處達(dá)到40，000分鐘的耐久性。定制軸承單元：能承受極端考驗(yàn)，如20，000分鐘的測(cè)試。

2、RSGetriebe的齒輪箱適用于混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等的測(cè)試，具備多種設(shè)備版本和定制選項(xiàng)，如潤(rùn)滑裝置、密封系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等，確保了高度的技術(shù)效率和靈活性。

FE8、FE9、FZG試驗(yàn)機(jī),以及定制款全尺寸軸承齒輪疲勞試驗(yàn)機(jī)。

FE9試驗(yàn)機(jī)（參考FE系列特性進(jìn)行概述）雖然具體的技術(shù)參數(shù)和細(xì)節(jié)可能因型號(hào)而異，但FE9試驗(yàn)機(jī)作為FE系列的一員，通常也具備高精度、高可靠性和多功能性的特點(diǎn)。它可能同樣適用于評(píng)估潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂在滾動(dòng)軸承疲勞試驗(yàn)中的性能，并滿足相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。FE9試驗(yàn)機(jī)也可能提供多種加載模式和轉(zhuǎn)速范圍，以適應(yīng)不同的實(shí)驗(yàn)需求。

軸向載荷范圍為5KN至5KN，測(cè)試溫度室溫至250℃，潤(rùn)滑油系統(tǒng)循環(huán)。FZG齒輪試驗(yàn)臺(tái)采用高轉(zhuǎn)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)100到6000rpm，配備扭矩傳感器，滿足DIN/ISO標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試及點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕、劃傷測(cè)試。TE36動(dòng)態(tài)軸承疲勞試驗(yàn)機(jī)具有解構(gòu)的“藍(lán)寶石”設(shè)計(jì)，可獨(dú)立控制測(cè)試主軸的旋轉(zhuǎn)和脈動(dòng)壓力產(chǎn)生。

如FARAXBearingFE8S和FARAXBearingFE8H等型號(hào)，提供傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)彈簧組件加載和液壓可調(diào)式加載兩種方式。FZG齒輪試驗(yàn)臺(tái)配備扭矩傳感器，滿足點(diǎn)蝕、微點(diǎn)蝕、劃傷等特定測(cè)試需求。